国内首款具有硬顶敞篷技术的自主品牌轿跑车,这一名号让比亚迪S8注定不平凡,不管是官方在上市之初就放出年内销售1万辆的豪言;还是各界对S8争锋相对的褒贬评价;亦或是S8在北京等地区迟迟未登陆,而在南方很多城市迟迟提不到现车。近日,从深圳比亚迪经销商深圳粤迪比亚迪了解到,目前店内S8没有展车也没有现车,唯一的展车在前段时间也已出售。现在预订S8,提车周期约为2个月,订金3万元。具体价格明细请参见下表:
比亚迪S8 | 厂家指导价 | 经销商报价 | 优惠及现车 |
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尊贵型(自动) | 18.18 万 | 18.18 万 | 无优惠,订金3万,提车需等2个月 |
旗舰型(自动) | 20.68 万 | 20.68 万 | 无优惠,订金3万,提车需等2个月 |
尊贵型(手动) | 16.58 万 | 16.58 万 | 无优惠,订金3万,提车需等2个月 |
旗舰型(手动) | 19.08 万 | 19.08 万 | 无优惠,订金3万,提车需等2个月 |
比亚迪S8最引以为豪的就是其国内首款具有硬顶敞篷技术的殊荣。S8采用完全回收两段式折叠硬顶,由电子控制、液压动力完成,驾驶者只需按下电动开关,开合过程就可以自动完成,整个开启过程需要25秒。敞篷开启时,车顶收纳在车尾,保持了敞篷轿跑车的线条和侧面轮廓;封闭时,硬顶会形成流畅的车顶线,彰显出整车优雅时尚的气质。S8的外形吸收了大量国际流行元素,给人的第一印象不错。利落的V形水箱护罩、花生形大灯、加大的保险杠进气口、红底色LOGO,无门柱的简洁设计,全景式玻璃车顶等等,都让S8的外形“拉风”得很有诱惑力。
动力总成方面,S8搭载的是2.0LBYD483QB发动机,拥有BIVT可变进气系统(进气道)技术。最大功率103kw/6000rpm,峰值扭矩186N·m/4000~4500rpm。变速器方面,S8配备了5挡手动和CVT自动变速箱,后者拥有6挡手动模式。作为一款跑车,搭载的2.0L发动机马力并不是很强劲,但在城市里“拉拉风”还是足够的。另外S8配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、虚拟环绕立体声音响系统等配置,不亏是比亚迪结合其在汽车和IT领域的优势产品。
国人是不是已经到了跑车消费阶段,国产自主品牌是否已经到了制造跑车的阶段,等等这些都不重要,对比亚迪S8而言,最重要的挑战是品牌,对于国内敞篷轿车目标用户而言,对品牌的追求更甚于轿车本身。