汽车工业还会有一个较长的快速稳定发展期

　　刚才给大家介绍了我们现在汽车行业发展的情况，最后讲一些个人的观点。

　　第一，大家最关心的就是汽车行业发展趋势，今年有可能会达到1300万辆，1200万辆看来是没有什么问题。我们国家大家很担心美元汇率，国际金融危机的形势，我认为我们国家的汽车行业还是有一个较长的快速发展时期，持续、稳定发展的基本面现在是没有问题，看来近些年也不会有大的改变。因为基于一些基本的分析，有的人叫刚性需求，我们千人保有量现在不足40辆，今年年底可能会超过40辆，现在世界平均水平是140辆，很多发展中国家都是远远高于我们，俄罗斯千人保有量才200辆左右，发达国家就更高了，美国是800多辆。尽管我们以后不可能像美国这样达到千人保有量七八百辆的情况，但是数字也不会像现在这么低。像徐长明也经常讲R值，人均DGP达到一定程度以后，不可能限制这个值，所以不可能是40辆的水平，这个潜力很大。

　　第二，人均GDP去年是2700美元，今年要超过3000美元，按照我们国家的发展，GDP的计划和人均GDP、小康、翻两番等等，这个数字还是远远没有达到的。达到3000美元的时候，从国际上讲都是汽车大量进入家庭的时候，所以，现在国内汽车市场增长快，政策可能起了一种引导的作用，但是还是人们有这种需求，有这种实力，这是根本的。

　　第三，现在的市场保有量，去年年底时候的规模大概是1.65亿，1.65亿里面包括很多的低速汽车，拖拉机还有摩托车这些慢慢要被汽车所替代的，因为条件没达到，他先买一辆摩托车，慢慢条件达到了，他就会去买汽车。现在低速汽车就是要跟汽车统一在一起管，我们现在统计的汽车是不包括低速汽车的。现在这几年都是稳定在200万辆左右，所以，这也是很大的潜力。我们70%以上的私人购车都是第一次购买车，都是买的新车，所以我们还是世界上新车需求最大的国家。东、中、西部的这种经济发展的不平衡会延续这种汽车发展格局的时间。我们前两年东南沿海这一代大家都开始买车，现在都买第二辆车了，或者在换更高档的车，现在中部地区很多人开始买车，这个车的档次是不太一样的，但是现在用车的人越来越多。慢慢地又扩展到西部，然后东部又是第二辆车、第三辆车这样慢慢发展，这跟日本、韩国这种小国家不一样，因为经济差距大，延续汽车发展的时间就会长。

　　第四，我们现在道路交通发展非常快，我们可能用不了几年就是世界上高速公路第一的国家了，现在是排在第二。另外就是城市化进程，现在城市化率只有40%多，按照城市化国家的这种水平来讲，起码要达到60%--70%，甚至更高一些，这个城市化进程、道路交通的建设对发展汽车产业都会有很大的促进作用。

　　从这几方面就可以看出，我国的汽车工业还是会有一个较长的、比较稳定的快速发展的时期。总体来说，我们汽车工业还是很有前途的。今天用一个简短的时间给大家把这三方面的情况做了一个总体介绍，谢谢大家！

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