新浪汽车讯 今年，越来越多的汽车经销商加入了“二次包装”队伍。所谓“二次包装”，是汽车经销商在厂家已有车型基础上，增加一些硬性配置，如加装GPS等电子产品，改装尾翼、排气管等，再冠以“XX版”的名义推向市场的行为，如东风本田深圳经销商对厂家已有的思域车型，整合了防爆膜、排气管套、地毯、倒车雷达以及交强险、商业险等内容，以“绿色版”的名义推向市场。这种现象既不同于简单的改装，也不是单纯的降价促销，而类似于“打包销售”。为了解消费者的看法，新浪汽车频道与新华信共同推出了“你会购买经销商的‘二次包装’车辆吗？”的网络调查，共回收有效问卷506份。

　　半数以上被访者不购买经销商的“二次包装”车辆超出预算是主因 　

　　数据显示，在参与此次调查的被访者当中，近九成被访者近期有购车计划，其中42.1%表示“年底前购车”，27.7%表示将在“一年内购车”，19.4%计划“两年内购车”。

　　那么，如此众多的准车主对经销商的“二次包装”车辆是否感兴趣呢？调查结果显示，来自经销商的“二次包装”车辆遭到半数以上被访者的排斥，他们明确表示“不会”购买；另有21.7%的被访者处于观望状态，表示“不确定”；同时，也有21.7%的被访者持肯定态度，明确表示“会”接受经销商的“二次包装”车辆。

　　是什么原因令大部分被访者不接受经销商的“二次包装”车辆呢？从调查结果来看，“经销商二次包装之后车价超出自己的预算”、“对经销商的工艺质量不放心”等多种原因令他们不考虑购买此类车辆。

　　综观市场上销售的经销商“二次包装”车辆，基本上偏重于中低级别的汽车，因为这部分车辆配置提升空间相对较大，相反越是豪华的车，其配置已经较好，很难操作。而这部分汽车的消费人群也正是以工薪阶层为主，对价格相对更为敏感的消费者。经过经销商“二次包装”之后的车辆，往往在价格上比原厂配置的车要高出一些，会令这部分消费者因超出购车预算而放弃。此外，以销售为主的经销商毕竟不是专业的汽车改装机构，担心加装项目的质量太差，反而降低车辆的安全性能，也令消费者顾虑重重。

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