晨报记者 丁之方

　　10月23日至11月4日，为期13天的第41届东京车展将在千叶市幕张会展中心举办。今年东京车展的主题为“享受汽车、享受地球”，这一主题简洁地表达了“兼顾乐趣和环境”的思路。一直以来，东京车展以探索先进技术与设计为特色，本届车展在几乎日本车厂唱独角戏的情形下，依然保持着这个传统。

　　丰田FT-86：更加富有驾驶乐趣

　　丰田FT-86概念车是本届车展保守之风盛行的典型。该车采用了来自斯巴鲁的2.0升水平对置直列四缸发动机，再配以6速手动变速器，显然是意在吸引一些入门级的赛车迷。据悉，该车的外观设计是由丰田欧洲的ED2设计工作室承担，相信未来会以高性价比的特色，主打有着深厚赛车传统的欧洲市场。据说，今后这款车将很有可能引入混合动力系统，让它更加地新派一点。

    本田CR-Z：走向实用的混合动力

　　本田的CR-Z虽然还是概念车版本，但已经确定将于明年初上市，有人甚至预计该车将在年底正式展示其最终的量产版，因此这次的亮相的已经在外观、内饰的各个细节方面明显具备了量产的诸多要素。该车动力来自包括一台1.5L直列四缸自然吸气发动机以及本田最新的Integrated Motor Assist混合动力技术，搭配6前速手动变速箱或者CVT自动变速箱。内部设计遵循了“高科技与动感”的设计主题，配备了一个非常富有未来主义色彩的仪表板。

　　马自达KIYORA：低排放的现实之路

　　马自达KIYORA以“水”为设计主题，名称寓意“清洁”、“纯净”，力图呈现一幅都市车型在城市中欢快穿行，自在轻灵的场景。该车是在08年亮相的Kiyora概念车基础上改进的，因此前卫之余显示出现实主义的趋向。围绕着降低的油耗这个目的，除了该车搭载的新一代四缸直喷发动机的低油耗之外，马自达开发的i-stop系统可以在停车时自动关闭引擎。该车还使用最新技术进一步降低油耗和尾气排放，以适应越来越高的环保要求。

　　日产LandGlider：城市新精灵

　　日产的Land Glider概念车是针对日益拥堵的交通和日益恶化的环境而设计的高效城市用车。该车采用前后双座的布局，座舱顶部、前部和侧面全部使用玻璃改善采光和视野，再包以高级真皮增强豪华感。Land Glider的出众之处是驾驶舱与战斗机极为相似，方向盘被操纵杆替换，以蓝色为主色的两个彩色液晶显示屏，总体展现了特别的科幻色彩。先进的驾驶控制系统根据车速、转向角度、偏航率，不断改变侧倾角度，驾驶员几乎能够以任何速度敏捷地过弯。该车由两台电动机驱动，并采用了无线充电系统，无须连接电线就能充电。

　　三菱PX-MiEV：SUV的新面貌

　　PX意为“插电式混合动力( Prug-in hy－brid)”，X则有“跨界cross-over”之意。MiEV：Mitsubishi innovative Electric Vehicle，即三菱创新型电动汽车。三菱PX-MiEV是一款为大幅提高电动驱动使用频率而新开发的概念车，采用最新开发的三菱插电式混合动力系统，可实现50km/L的低燃油消耗。通过搭载了新开发的S-AWC系统(超级四轮驱动控制系统)，使其实现高环保性同时确保了出色的行驶性能，是一款新时代跨界概念车型。该车的未来化色彩表现在采用2个永磁同步电动马达驱动前后轮上，车内搭载的1.6L DOHC MIVEC汽油发动机在补充高速区域前轮驱动力的同时还起到发电机作用。