日产第二代fuga风雅

　　引入国内可能性：★★★★

　　国产化可能性：★★★

　　尽管日产家族谱的最高端还有一个CIMA(西玛) (配置 口碑) ，不过习惯上我们都会把风雅看做日产品牌的旗舰车型。此次东京车展，是它全新第二代产品年内正式公布前的最后一次亮相，它至今还是一款非常接近量产的概念车型。包括新的3.7升V6发动机、双活塞减震器等在内的多项新技术，必然会增加日产在行政级高级轿车市场的竞争力。

　　第一代风雅于2005年被引入中国市场，受到多方面因素的影响，其在国内的知名度和保有量一直有限。

　　今年7月底，东风日产对外宣布，将斥资50亿元人民币扩大其在广州花都的生产规模，待2012年全面完工时，总产能将比目前提高近50%。因此有理由相信，第二代风雅的国产，只会是时间早晚的事情。

　　大发e：s概念车／大发TantoExe概念车

　　引入国内可能性：★★★

　　国产化可能性：★★★

　　此次东京车展，大发推出了四款概念车型。其中e：s和TantoExe的外形已经非常接近于量产。

　　大发e：s概念车

　　大发e：s概念车装备一台排量为660cc的3缸汽油发动机，并配有EGR废气循环系统冷却器和引擎自动熄火系统。e：s概念车的轴距虽然只有2175mm的水平，但仍然拥有容纳4名成年人的车内空间。

　　大发TantoExe概念车

　　TantoExe概念车将会比现有量产版Tanto车型拥有更好的燃油经济性和更轻的车身质量。但它们要想进入中国市场并取得较好的回报，如果仅仅依靠大发品牌恐怕很难有所收获，比较折中的方式是可以贴牌丰田的方式实现。