当前中国车市红火得叫人诧异，当然少不了让外人羡慕，但多家国际汽车巨头依旧在水深火热中。就连即将于本月21日举办的第41届东京车展，也第一次破天荒地因为经济危机余震的影响，成了日本本土品牌的“独角戏”。场面看起来虽然有些尴尬，不过我们对有可能会国产的新车还是充满期待的。

　　日产Leaf纯电动车

　　引入国内可能性：★★

　　国产化可能性：★

　　Leaf首次发表于今年的8月2日。本月的东京车展上，日产会展示它的左舵版。因为日产已经做好了准备，于明年适当时候，在欧美日三大地区推出这款零排放的纯电动车。

　　最高时速140公里以上、续航里程160公里以上、8小时充满电、技术来自骐达 (配置 图库 口碑 论坛) (配置 图库 口碑 论坛) 的平台……基本上，作为未来汽车发展的方向之一，Leaf这样的纯电动车，即便有超级优秀的功能，也很难在国内落地生根，关键问题在于配套设施的近乎为零。而要想在中国的一些主要城市建立起诸如充电站之类的场所，恐怕不是一两个车企能够办到的。

　　但也许几年之后，经过政府基础设施建设的逐步完善，电动车具备了实际利用的条件，Leaf也不是没可能被拿来国产的。

　　丰田FT－86概念车

　　引入国内可能性：★★★

　　国产化可能性：☆

　　实际上，不管将来的量产车型也好，还是此番亮相的概念车型也罢，丰田的入门级跑车FT－86，基本上都无缘国产。事实上，FT－86就是丰田用来继承AE86衣钵的。除了概念车的外形方面由丰田欧洲的设计部门承担外，它的车身结构和驱动系统则继承了AE86前置后驱、轻量化的设计理念。而“心脏”部分，丰田将为FT－86配备一台来自斯巴鲁的2.0L水平对置直列四缸发动机，再配以6速手动变速器。

　　最终的量产版FT－86可能要等到2011年才会正式推出。届时丰田将它引入中国的可能性应当不小，毕竟两年之后的中国汽车消费市场，愿意并有能力尝试纯粹跑车乐趣的消费者数量也将进一步增加。