在祖国60华诞之际，金秋十月，中国汽车行业又将迎来一个历史性的辉煌时刻，10月20日，由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车报社联合主办的，中国一汽承办的2009中国汽车第1000万辆下线仪式将在一汽解放J6生产线隆重举行。2009中国汽车第1000万辆下线标志着中国汽车行业圆满完成了年初国家《汽车产业调整振兴规划》提出的2009年全国汽车产销量力争超过1000万辆的目标，自此，中国成为继日、美之后第三个年产销超千万辆的国家，并开始在世界范围内建构汽车产销量三足鼎立的新格局。新浪汽车对1000万辆下线仪式进行了全程跟踪报道。

　　下面是中国第一汽车集团总经理徐建一先生讲话内容：

　　徐建一：各位领导，各位来宾，广大媒体朋友们，热烈欢迎大家来到中国一汽，共同出席以解放中卡为代表的中国汽车年产1000万辆下线盛典，共同见证中国汽车产业的辉煌时刻，共同探讨担当历史重任，做优、做强中国汽车产业的发展大计。

　　1000万辆是共和国的骄傲，更是中国汽车人的骄傲。从1956年第一辆解放卡车横空出世，到今天以解放重卡为代表的第1000万辆汽车隆重下线，中国汽车人伴随着新中国腾飞发展的脚步，艰苦奋斗、务实进去，不仅结束了中国不能生产制造汽车的历史，而且创造了世界第二大汽车市场的奇迹。从1978年到2008年短短30年，中国汽车产量占全球比重由0.4%，上升到了13.3%。汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，成为我国建设现代化工业强国的排头兵。

　　1000万辆是中国汽车产业由小到大的发展丰碑，更是由大到强的腾飞起点。中国汽车产业经过50多年的发展，集约化程度逐步提高，规模化步伐逐步加快，核心竞争能力逐步增强，中国已经成为生产和消费都位于世界前茅的重要汽车大国。但是，我们应该清醒地看到中国汽车产业目前大但不强。在关键技术、核心能力上与世界先进企业相比还有差距。大而不强，就是缺乏核心竞争力，就会在竞争中被淘汰。1000万辆是中国汽车工业发展壮大的里程碑，更是我们再接再励做优做强中国汽车工业的新起点。

　　为此我提议：

　　第一，继续强化自主创新，持续提升核心竞争能力。要始终坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节，进一步提高企业的自主研发和技术创新能力，大力发展和壮大自主品牌。要坚持集约化规模化发展的思路，创新发展精益发展，科学发展，要把自主创新与节能减排紧密结合起来，大力发展安全、节能环保产品。要跟上国家和产业结构调整步伐，加大企业的产品结构，资本结构和组织结构的调整力度，以崭新的姿态迎接更高层次，更高水平，更加激烈的竞争。

　　第二，继续强化产业融合，持续打造互利共盈平台。要加快汽车产业基础平台的建设，实现产业间、企业间，在信息交流、技术沟通、物流配送、资源配置上面互利互惠，共建共享。要加强零部件配套平台的建设，推动中国汽车零部件产业从零件部件发展，实现零部件与整车的同步发展，达到汽车产业的战略合作联盟。要强化产学研联合，加快科技成果的应用和产业化。

　　第三，继续强化开放合作，持续推进世界汽车繁荣。改革开放是基本国策，也是中国汽车工业走向世界融入世界立足世界的必由之路。要进一步加强中国与世界汽车产业在产品管理文化上的学习，相互借鉴求同存异，共同做强汽车产业。要加强人员交往与企业交流，互通信息增进友谊，促进中国与世界汽车产业融合。要进一步扩大合资合作的成果，提升合资合作的水平，相互信任精诚合作，全面增强中国汽车产业的资源配置能力和组合利用能力，共同推动世界汽车产业的进步与繁荣。

　　忆往昔，翻天剧变，看今朝重任在肩，中国一汽愿与兄弟企业一道，与中国汽车人一道，共同担当历史责任，全力以赴做优做强中国汽车产业，为推动中国汽车工业的全面进步，为推动国民经济又好又快发展，为实现共同造福人类的美好愿景而努力奋斗！

　　谢谢大家！