在国内的自主品牌里，以商用车制造起家的江淮汽车近年来开始涉足轿车领域，且是少有的几个没有合资背景的整车制造商之一。虽然做轿车起步晚，但是起点却不低。

　　国庆前夕，各行各业都在展示新中国成立60周年的发展成果。作为中国自主品牌车企的代表，江淮汽车献上了一份特殊的“贺礼”——中级车“和悦 (配置 图库 口碑 论坛) ”正式上市。本报约请著名车手文凡，试驾了两厢车和悦RS (配置 图库 口碑 论坛) 。

　　外观：体现家族基因

　　驻足车前，文凡细细端详后指出：“风格化的犀利前脸现在已经成了江淮的家族特征，U形的设计更容易让消费者接受，尤其是保险杠两侧的线条，从同悦 (配置 图库 口碑 论坛) 开始发展到和悦RS都没有太大变化。对于厂家在发展过程中形成自己的风格我们非常认同，更何况这种风格在和悦RS上一点也不难看。”

　　光听名字，会让人以为和悦RS仅是由三厢车型砍掉了后备厢。其实不然，它更像一款小型MPV车型，车身比三厢版更高。

　　和悦系列车型的轴距都达到了2710毫米，可以算得上紧凑车里的轴距冠军了，具有很强的竞争力，超越了国内目前市场上的多数同级车型。

　　内饰：简约但不简单

　　坐进车内，不难发现，和外观的低调大气一样，和悦RS的内饰也秉承这样的风格，没有太多出彩的设计，但也不会让你有任何很反感的地方，因此绝大多数的人第一次坐在驾驶座位时，很快都可以接受并且使用和悦RS的中控台。“国际流行与中国风尚的完美融合”，堪称对和悦外观造型的最好诠释。据介绍，这款车被宾法公司誉为近10年来最美的造型设计。

　　动力：值得赞一下

　　文凡告诉记者，和悦RS两厢车装备了三菱的1.8升发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩165牛·米。“这台发动机已经装备了数不清的国产车型，可靠性好，运转平顺、动力输出较为线性是它的最大特点。”他还指出，该车噪音也控制得很好。

　　该车在0~100公里/小时加速最好成绩为11.8秒，对于一款1.8L的车型来说是值得表扬的。文凡戏曰：别忘了它还是个大块头的MPV车型。

　　■意见

　　内饰做工和用料都值得表扬，软质材料的中控台台面看上去不会过于廉价，摸上去也不会有粗糙的感觉；车门内侧以及中央扶手周围还有一些大小不一的储物空间，后排乘客也有了空调出风口，两厢车后排备有三个头枕。在这些人性关怀的细节上，我们的自主品牌的确是更加用心了。

　　【车手简介】文凡，重庆人，中国赛车元老之一，参赛时间十余年，多次获得全国冠军，国内唯一的世锦赛分站冠军，号称“中国飞车王”。

　　【试驾车型】江淮和悦RS

　　□今报记者 王毅/文 刘栋杰/图