国家发改委昨日傍晚宣布，今起下调汽、柴油价各190元/吨。这是我国今年以来第七次调整成品油价。

　　调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6620元和5880元，下调幅度分别为2.79%和3.13%。换算成零售价格，这次90号汽油和0号柴油每升分别约调低了0.14元和0.16元。正值国庆、中秋“双节”前夕，这对消费者来讲可谓是一份不错的“双节”礼物。

　　调价时间点提前

　　昨日下午2点左右，坊间已有消息称在今天或者明天发改委可能会下调成品油价。

　　一位基金界人士当时对CBN记者表示，按照“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化率超过4%时，可相应调整国内成品油价格”这一机制看，调价时间更应在国庆节之后。卓创资讯的检测数据监测模型显示，调价时间点应该是10月1日凌晨。

　　当然，此次调价的最重要原因，是因为三地原油价格下滑。

　　卓创监测的数据显示，截止到9月28日，以辛塔、布伦特和迪拜原油为基准的国际三地参考油价连续22个工作日的移动均价比9月2日(上一轮调价)的22日均值下跌了5.42%，超过了国家按规定的4%。

　　“这次政府调价的理由比较充足，因为机制已满足。而且，此时下调价格，不会对国内经济产生抑制作用。临近国庆，下调成品油零售价格，也算是为60年大庆献礼。”卓创资讯分析师刘锋说。

　　下调容易上调难？

　　招商证券研究员裘孝锋表示，这一轮国内成品油价调整后，相当于三地原油均价63美元/桶左右，与目前国际市场的原油均价有约5美元/桶的差距。

　　国家发改委一位人士此前在接受CBN记者采访时表示，如果将国内成品油价换算成国际油价，每一次的调价均存在着每桶7美元左右的差价。相比国际油价的下跌，理论上本次的成品油价下调幅度应该在300~400元/吨左右，这次的下降幅度很显然是再次缩小。市场分析人士认为，发改委缩小调幅，可能是考虑到了石油企业的盈利问题。

　　一位石化界的管理层人士前日对CBN记者说，国家发改委调价主要参考四大方面：国际原油价格的变动、消费者的接受程度、中石化及中石油炼厂的利润、企业进货成本等。

　　“下调油价幅度若太大，会对石化企业的利润产生负面影响。因为整个9月的炼厂炼制成本，其实是8月份的价格，仍然在70美元/桶左右，并不低。”中投证券研究员芮定坤告诉CBN。

　　中石化一位管理层人士也对CBN记者强调，一方面要看到这几天国际原油价格下跌，另外也要注意油价的长期点位比较高，还是在60多美元/桶。

　　裘孝锋也指出，从我国近期的几次下调油价情况看，政府在操作“下调”油价这一动作时，明显要比“上调”容易一些。只要按照定价机制运转，国际油价下降时发改委就可能会下调油价，但幅度不会太大。而涨价过程中，政府的压力将更大，会综合各种情况不让成品油价大幅上涨。

　　裘孝锋称：“目前已进入到了以美国为首的发达经济体石油需求回升阶段。预计原油价格在未来6个月内会温和上涨。”

　　预计不会冲击市场

　　本次调价后将迎来长达一周多的国庆、中秋长假。由于民众外出旅游、探亲高峰的来临，交通运输等行业将迎来一波用油小高峰，调价会不会对油品市场带来一定的冲击？

　　对此，东方油气网首席分析师钟健在接受CBN记者采访时表示，今年5月份至今的经验表明，成品油定价机制的运用已进入正轨。及时调价有利于及时释放市场预期，调价并不会引起中间商明显的投机行为，以及用油终端的恐慌性购买。

　　其实，早在上周出现调价预期时，市场的实际批发零售价已经普遍下跌。根据全国工商联石油业商会网站发布的9月25日成品油市场简报，比如青岛市场，整体需求清淡，0号柴油的主流成交价为5800～5850元/吨，销售时如果量大还会按情况有所优惠，已经低于本次调价后柴油5880元/吨的价格水平。

　　即使如此，对众多打算在“双节”期间出行的私家车主来说，下调油价也是一个好消息。有私家车主在接受记者采访时表示，很多朋友都打算在长假期间开车去外地游玩或是回老家。

　　王康鹏 王佑