本报讯(记者 吴键)东风日产日前对外宣布，将于近期实现CVT变速器的国产化。这意味着又一项汽车制造的“核心技术”，为国内车企所掌握，同时表明东风日产在技术领域再度取得“先发”优势，将进一步巩固其在国内乘用车第一集团的领先地位。

　　代表世界领先科技水平的CVT无极变速技术，具有换挡流畅、高效节能等特点，而最为成熟的CVT技术，一直以来都是日产引以为傲的法宝之一。作为目前应用最为广泛的节能、环保技术，CVT变速器在提供最佳变速比的同时，实现无换档连续变速，与日产先进的发动机相组合，比传统自动变速器更节省燃油约15%。

　　2006年，东风日产正式将该技术导入中国市场，并首次装备在轩逸车型上；2008年7月又对CVT高液温智能保护程序进行了升级强化，以更全面地适应中国道路条件和顾客多样化的驾驶需求；今年9月28日，该技术则在东风日产正式国产。

　　与之配套，东风日产已于9月17日宣布启动“CVT服务全面升级活动”，承诺对旗下车型搭载的CVT变速器的保修期限由“2年/6万公里”升级为“3年/10万公里”；同时对2008年7月24日前生产的轩逸、逍客车型的变速器进行技术升级服务。此举，不仅体现东风日产对消费者的人性化关怀，也显示其对CVT技术品质的自信。