■ 非常主角

　　动感拉风的外形、敏锐凌厉的操控、超出同级的低油耗，思域的这些优点经得起市场的考验。作为一款1.8升主流中级车，思域目前在市场上已经有了5000元以上的优惠，抵消了购置税调整所带来的不利影响。

　　■ 非常体验

　　李先生：几款车之间犹豫了好久，在重庆的中汽西南本色和百事达东本两家店都做过了解，最后选择了新思域。开了一年多，现在来看对我的选择一点也不后悔。新思域给我的感受是动感年轻，时尚环保，操控好、转弯精准，在重庆这个多弯的城市道路上开，真的很爽。我身边思域的车主，感觉都是年轻活跃的一群人，大家开着这么拉风的思域跑在路上，心态都觉得更年轻更积极。

　　王女士：一天半夜开车，不料爆胎了，情急之下给4S打了电话，电话响了两声，一个温暖的男声冲入我的耳畔，他安慰我不要着急，说维修人员马上赶到，并要我坐回车里，摇好车窗，静静等待，保证尽快赶到。没到30分钟，两个维修人员就赶到了，先递给我一瓶还温热的饮料，没有过多的寒暄，三下两下帮我换上了备胎，又叮咛我小心驾驶，注意安全，但那时我已经听不进去了，满脑子都是感动。

　　■ 非常跟帖

　　WUZETIAN：比起同级别的日本车，思域更显伶俐，驾驶乐趣更高。同样作为一部房车，会偏重一些舒适而非性能(只是不像卡罗拉程度大)。悬挂的行程偏短，回弹快。急弯中，极限比卡罗拉高，悬挂支撑充足。由于比前者轻了约90kg，高速时有些许飘忽感。同时由于是5速自动，比起我开的其他差不多价钱的日本车，思域的换挡更平稳。让我最满意的是思域的内饰，很有科技感，两段式分离的设计很酷，手刹也很有个性。思域的外形算得上锐利，年轻，动感。加一个侧裙和尾翼的话更加动感，成本也不大。

　　“节能减排”：我开的是思域EXI自动挡，2000km前一直温柔驾驶，发动机从来没过2500转/分，最省的一次是过年正月期间185元RMB(约5元/L)跑了428km，折合不到8.7L/100km。过了2000km之后有点放开了，开始大脚油，红灯第一个出去，反正起步超车就是一个爽。上次灯亮，还有两格后总共加油415元，从1996km跑到2894km共计898km，415/5=83L，折合约9L/100km。我相信如果正常开，应该不到9L/100km。

　　■ 非常宣言

　　东风本田的宗旨是放眼全球，以建立国际优秀企业为目标，通过提供令顾客满意的产品和服务，贡献社会。BQS(Best Quality Service)是东风本田的核心经营理念，我们将为每位东风本田的客户提供高品质的服务。(笔者：车亮)