金九银十，到了新车上市的高峰期，据不完全统计，仅本月上市的新车就达29款。以往新车上市，营销手段多为“三板斧”，先是来一个亮相、车名揭晓之类的活动，随后正式上市，接着“擂”一段时间广告。再接着就是听天由命了：卖好了万事大吉、皆大欢喜；卖不好，忙不迭地等待下一款新车，接着再来。这样的上市前几年很受用，那是在新款不够多、车型不够全的“上市就火”的年代，如今，这个年代已经成为了过去时。

　　相比老款，消费者对新车缺乏理性的认识，有的只是第一印象，所以，“三板斧”下来，没准儿会“撂”倒一大片；同时，由于人们对性能等内在东西的认知需要一定时间，也使不少好车市场表现平平，甚至受到了埋没。其实，“三板斧”式的营销是一把双刃剑。

　　那么，怎么样才能长久地打动消费者呢？新车上市切不可虎头蛇尾！新车上市犹如“移花接木”，首先，要熟悉土壤，也就是消费环境，准确地找到目标消费群，这需要企业的功底；第二，要适应土壤，好多合资品牌为什么要“本地化”，目的就是这个，如果不适应，就要培育、改良土壤，从而最终适应。最后一步，努力地延长花期，让产品之花开得更长久；加强售后服务，提高产品的美誉度、忠诚度，让鲜花散发出迷人的芳香。同时，力争衍生出更多的“细分市场”，扩大疆土，满足更多消费者需求的同时，也为自己创造更多的利润，从而实现共赢。

　　总之，新车上市只是营销的开始。今年4月上海车展，有的企业已有的品牌尚未立足，又衍生出一个、两个，甚至三个、四个品牌，不免让人捏一把汗。汽车市场和大自然一样：花儿不在艳而在于开得更长久；数量不在多，一窝羊难敌一只狼啊！