随着汽车动力技术的创新与发展，年轻车迷渴望从驾驶中获得激情释放的这份执着已经不再是一种奢望。如今，更令人惊喜的是，上市初便取得“市场大捷”的东南V3菱悦再次乘胜追击，推出V3菱悦风采版，并在国内率先搭载了三菱全新全铝4A91发动机，使其纯正三菱血统带来的“好动”本性流露的一览无余。

　　动力升级，国内率先搭载抢三菱4A91发动机

　　在三菱的小排量发动机中，4A9是最新的产品，由三菱与戴姆勒两“大腕”联手研发，为国内真正达到国际先进水平的自然吸气发动机。该系列发动机曾一度为三菱Colt、Lancer、以及Smart forfour等车型的专属。而此次V3菱悦风采版能抢先一步，成为国内首款搭载该系列发动机的车型，可见三菱对东南这个合作伙伴的特殊厚爱。

　　相比于之前的三菱技术4G15 MIVEC发动机，V3菱悦风采版搭载的全新4A91发动机以铝合金缸体代替了铸铁材料，以电子油门取代了传统的拉线油门，最大功率88KW，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm，动力表现已经超越一般车型的1.6L发动机甚至直指1.8L发动机。同时，在实现更加轻量化的效果基础上，进一步提高了运动散热能力、加速性能与燃油经济性，依靠主运动系统实现低摩擦，并采用电控节气技术降低油耗，百公里油耗(60公里定速)仅为4.0L，创造了1.5L排量车型油耗的新低记录。另外，沿承V3菱悦原有车型的运动天赋，风采版同样配备了同等车型中极为罕见的五连杆独立后悬挂，并采用与三菱冠军车型EVO赛车相同的底盘技术，真正在动力与操控间实现了兼得。而其无钥匙引擎启动系统、电动天窗、智能钥匙、遥控开启行李箱盖等同等车型中极为罕见的配置，又为其着实锦上添花了一把。

　　内外兼修，“风采”这边独好

　　除了对发动机动力升级外，V3菱悦风采版在外观和内饰等方面也是大做文章。内外兼修，其运动本性浑然天成，想必执着于驰骋尘土与高昂引擎的消费者心中早已阵阵窃喜，而东南则也是已经欣慰于“风采”这边独好了吧。

　　为了凸显动感与活力，V3菱悦风采版中网周围的“U”型部分采用了全新亮银色设计，使得前脸看起来更加年轻，更具激情。轮毂的颜色一改以往原车型的银白色，而是被涂成了透着丝丝野性的高亮灰色。而相比于外观的画龙点睛之笔，V3菱悦风采版在内饰上可谓“脱胎换骨”，采用了内饰双色方案，彩色所覆及的部分包括前后门内饰上的臂托以及前后排座椅椅垫和靠背的中央部分，并全副武装了赛车式桶型运动座椅，为消费者激情驾乘之余又增加了舒适和人性化关怀。

　　得益于东南强大的合资背景，V3菱悦上市以来一路飘红的市场表现早已被看成是东南汽车奋发进取的鲜明“图章”。而如今，对于这款走时尚动感路线的V3菱悦风采版，且不说搭载三菱全球最先进系列发动机这一强劲杀手锏，仅从其接受预定以来仅1周时间逾2000辆的市场佳绩来看，东南汽车崛起的胜算几何答案尽现。