老司机感悟汽车生活发展

　　从小在大院长大的傅女士，有着很深的汽车情结。她对记者说：“在我印象中，我最早见到的车，是在我小时候父亲的一辆华沙。”也正是那个时候，她就与汽车结下了不解之缘。

　　后来，入伍参军的傅女士在部队开着一辆军用的吉普车，她说：“那会大概是1971年的时候，还没有北京吉普，我们当时开着一辆俄罗斯的吉普车，驾驶座后排有两排座位，是对着坐的。”

　　进入上世纪90年代，中国进入市场经济，汽车产业也开始恢复发展。傅女士开得车也发生了变化。刚开始，傅女士开的车是一辆伏尔加，说到这辆车，她到现在还记忆犹新，她说：“伏尔加的方向盘特别沉，当时开一圈车下来，两个胳膊都是疼的。”

　　随着国内汽车种类的增多，轿车也开始普及开来。上世纪90年代中期以后，傅女士从部队转到地方，并且到了当时改革开放最前沿的深圳开始经商，这时她所开过的车也越来越多。

　　她说：“刚开始到深圳，我开着辆三菱的大越野车，那会很少有女的开那么大的车，所以在路上特别显眼，很多人都会议论。后来我还换过宝马3系、奔驰S320等等，那会私家车很少，基本都是单位或者机关的车。”

　　与此同时，在北京的家里，傅女士还有一辆克莱斯勒的小羚羊，回忆起那会北京的路况，她说那会只有三环，车也很少，有时候晚上开车在路上基本看不到其它车。

　　2000年，傅女士花了6.6万元买了一辆长安奥拓，2003年又买了辆赛欧。她说：“那会，很少有人一家有两辆车。”但正是在这个时候开始，国内私家车市场也开始活跃起来，她说：“2003年刚买赛欧的时候，没感觉到北京车多，但是之后，尤其是到2005年，北京市的车一下子就多起来了。”

　　现在已经快60岁的傅女士没事的时候，还是会开着车和老伴出去逛逛，但是她现在的座驾已经变成了长安福特的S-MAX。(北京参考记者 宋晓艳)