从06年开始，广汽集团和南北大众就一直把持着国内B级车市场，前三甲的位置从来就没有落入凯美瑞、雅阁、领驭、迈腾4强之外的车手上。直到08年底09年初，随着马自达睿翼、上海通用新君威的上市，4强开始感受到真正的压力。到了09年下半年，挑战愈发强烈：新君越、昊锐、思铂睿，任随哪一个，实力都非同凡响。更为重要的是，与传统B级车相比，这三款车在各自擅长的领域，拥有完全超越标准的优势。

　　新君越：准C级的力量

　　谁是新君越的对手？遍寻市场，惟一同量级的只有皇冠，而且已经是面临换代的老将了。换句话说，仅从级别定位上来看，新君越在市场上没有对手。

　　上海通用别克新君越

　　定价上，新君越21.99万元－31.99万元的价格区间仍然是典型的B级车区间，覆盖了所有主要竞争对手的主力区间。但对客户而言，新君越将直接把他们的目光从奥迪A6L、宝马5系的身上吸引过来——30万沉甸甸的钞票，足以抹平双方在品牌形象上的差距，也正因为如此，品牌地位与之相仿的皇冠在新君越面前才会显得毫无还手之力。

　　新君越的优势还不仅如此。

　　从新凯越和科鲁兹开始，上海通用在细分市场的再细分上显得愈发成熟，新君越和新君威再次证明了这一点：两者出自同一平台，成本可以得到进一步地控制；两者的设计风格一脉相承，别克在中国的品牌辨识度从来没有如此高过；两者的制造工艺和以往的美系车相比有了长足的进步，车厢背景光源、内饰材料质感也变得和日系车一样讨人喜欢……但是，新君威和新君越的客户群完全独立：新君威用2.0T的旗舰动力加上欧式悬挂调校，主打运动牌；新君威则用3.0L的V6发动机和C级车的尺寸，强攻公商务市场。说得夸张一点：一个客户花50万同时买一台新君威和一台新君越也丝毫不嫌累赘。

　　不妨大胆猜测：新景程已经在筹划之中，上海通用B-/B/B+的完整配置即将完成。

　　昊锐：Super B的含义

　　Superb是昊锐的原名，这个名字最简单的读法是“Super B”，直译过来就是“超级B”。上海大众在平台引进上憋的一口气，终于出在了昊锐身上——昊锐确实堪称“超级B”。 

　　上海大众斯柯达昊锐

　　昊锐的配置表上有两个无法忽视的亮点：自动泊车系统和太阳能天窗。前者，之前主打这一卖点的是百万级的雷克萨斯LS600h；后者，曾经是辉腾最引人注目的亮点。无论是有意炫耀，还是真的想提升性价比，这两个亮点给昊锐带来的加分，以及在其背后上海大众的信心与实力，都必须引起竞争对手的足够重视。

　　从明锐开始，就不断有声音质疑、担心斯柯达的品牌号召力是否对大众的整体形象是一种损害。其实不然，无论是斯柯达本身的品牌积淀，还是上海大众为其在中国市场的定位、宣传，斯柯达的品牌推广都是成功的。这其中，引进斯柯达的恰当时机发挥的作用不容小视——当北美、西欧的流行文化在中产阶级里逐渐产生审美疲劳之时，斯柯达与生俱来的东欧气质恰好满足了人们对华沙、布达佩斯的向往。正所谓来得早不如来得巧，原本应当是短板的品牌反而成为了斯柯达的助推器。

　　思铂睿：讴歌的敲门砖

　　雅阁卖得好，最难受的不是凯美瑞，而是东风本田——雅阁的动力总成完全是由东风本田提供的，换句话说，看着别人拿着自己的东西赚钱，心里难免不别扭。业内人都知道这一点，所以在4月份上海车展上看到SR-9时，大家才会不约而同的感叹：东风本田终于出手了。 

　　因为产品线的局限，东本算不上国内的一线汽车厂家，但其现有的两款车型都是各自细分市场上当之无愧的领先者，足以证明其在产品和营销上的实力，也让合资方愿意顶着“窝里斗”的风险，把雅阁的平台交给东本，打造一款在技术上完全一致，仅以气质和价格区分客户的欧版雅阁。

　　这样的风险可以换来两项回报。

　　其一，B级车客户的需求早已经不是单一的大气、舒适了，更多个性化的需求是任何品牌都不敢忽略的，这种趋势导致了各大品牌对B级车的进一步细分，本田如果仅仅依靠雅阁一款车，很难同时对抗以凯美瑞为代表的传统派和以新君威为首的新锐派，后者的对手应该是思铂睿；

　　其二，与雷克萨斯和英菲尼迪相比，本田旗下的高端品牌讴歌在国内的知名度和市场占有率都要低很多，要想尽快提升知名度，扩大市场占有率，就必须让消费者尽快熟悉讴歌的气质，CIVIC和CR-V因为定位的限制，无法向消费者传达这一信息，雅阁的每一次动作又必须小心翼翼，不能过分激进，因此，思铂睿就担起了讴歌敲门砖的重任。

　　在青岛的思铂睿试驾会上，有媒体质疑，思铂睿的运动气质是“徒有其表”，本质上它只是雅阁的马甲而已。在我看来，夸张的数据表现不是运动气质的必要条件，更多时候，心理暗示和氛围营造才是运动气质最好的表达——宝马Z4和750Li谁跑得更快？谁又更具“运动气质”呢？

　　除了气质上的相似，思铂睿在细节处理上也在努力接近讴歌的标准。以中控台为例，虽然在设计上思铂睿和雅阁很相似，但是无论从材料的质感、按键的布局还是做工的精细程度来看，思铂睿都要略高于雅阁，而后者已然是这方面的标杆了。