试过Tiguan (配置 图库 口碑) 之后，我产生了这样的一种预感，无论从哪个方面来说，这都是一款极有市场冲击力的车，它的性能和市场定位注定它会有良好的市场销售业绩。

　　坦率地讲，Tiguan的到来无疑会改变中国汽车市场紧凑型SUV原有的竞争格局，所以我想说，这款车出现在中国汽车市场上是具有“破坏性”的，它不仅可能“破坏”现今市场中已有的某种暂时性平衡，而且可能会“破坏”人们对紧凑型SUV的固有看法，甚至可能会“破坏”人们同类型竞争的传统观念，造成新的“跨界和越级”竞争，因为如果我们仅仅把Tiguan的竞争对手视为是其它品牌的同级别SUV那就大错而特错了。

　　有这样几条理由可以让我们相信这样说并不是没有根据的。一，Tiguan很聪明，其制定的价格区间在目前中国汽车市场中暂无对手，而相近价格的斯巴鲁森林人在风格和目标人群上的设定几乎根本影响不到Tiguan。二，从车型上看，Tiguan似乎应该有些在中国已经取得了一定市场份额的对手，但是今日的中国消费者已经开始渐渐脱离单纯“以貌取车”的时代，能够清楚地分辨产品的优劣了，尤其是拥有第二辆车或者两辆以上数量汽车的人，已经越来越重视汽车的功能性和性能了，这就给了Tiguan这款把功能和性能平衡得非常好同时又把轿车和越野车融合得天衣无缝的SUV以最大的市场潜力。三，尽管SUV在国际市场上遭受多重阻碍，但是在中国却方兴未艾，有意SUV车型的人大有人在。四，受种种环境因素和条件的制约，加上燃油价格的动荡，使得市场中众多大型SUV让许多人望而却步，却让紧凑型SUV大出风头，Tiguan无论从品牌到车型都是“上得厅堂，下得厨房”、“既够票子，又够面子”的，所以极有可能成为贵族、中产阶级、发展中平民的共选车型。五，由于在打造了良好越野性的同时具有很突出的都市化轿车风格，一定会让不少原来有意轿车的消费者移情别恋，向Tiguan示爱。

　　我不能说Tiguan是一个标杆，因为搞过测量的人都知道，只有竖在那里才叫标杆，而Tiguan却大有横扫一片的来头，所以我只能说，Tiguan是一种方向，是一种能让人们持续关注的方向。

　　最后再说一句，对于未来的中国汽车市场来说，的确需要多一些，再多一些让我们真正能物尽其用的车。

　　撰文：蓝河