在刚刚过去的7、8月里，国内车市呈现出少有的“淡季不淡”景象，上半年旺销的势头似乎有意玩“穿越”，将红火的行情一直蔓延到“金九银十”；再加上近期国内汽车产业及消费政策的接连刺激，以往表现温吞的二手车市场也行情看涨，一些车型不仅在新车市场上有着不错的销量，就连用过几年之后也能在二手车市场上持续走俏，广本雅阁就是个很好的例子。

　　新车：10年销售100万辆

　　从1999年第一辆国产六代雅阁在广州本田工厂下线至今，这款享誉全球的车型就一直备受中国消费者的青睐。这不仅缘于雅阁车型本身在技术、工艺上的成熟性，更缘于广本从一开始就坚持推行的“同步世界”产品策略。

　　十年前，雅阁以“车型最新、技术最先进”等特点让看惯了桑塔纳、捷达、富康的中国消费者眼前一亮，市场表现叫好又叫座；之后，广本又紧随本田全球步调，接连推出了第七代和第八代雅阁，每次换代都带给消费者耳目一新的观感，同时完成着雅阁产品自身的不断进化。2003年投产的七代雅阁一经上市立即热销，并创下连续19个月同级车销量冠军记录；2008年初，“越级而立”的八代雅阁延续了这一势头，数据显示，2009年1-7月，八代雅阁销量累计达96033台，最大单月销量突破1.6万辆。

　　十年间，在竞争日益激烈的中高级轿车市场上，雅阁凭借三代车型的出色表现创造了一系列的销售奇迹，据估计，截至2009年底，国产雅阁将累计销量将达到创纪录的100万辆，中高级轿车霸主地位无人撼动。

　　二手车：四年保值率74%

　　一般说来，在新车市场上表现较为突出的车型，也更容易受到二手车市场的青睐——车型的市场占有率越高、市场基础越好，其残值的估值往往也越大。除了雅阁以外，捷达、桑塔纳、奥迪A6、奥拓等车型的二手车残值都因此而得到较好的保留。作为中高级轿车当中的保值典范，雅阁更是因较高的保值率被四川地区网友推选为最保值车型，据调查数据显示，雅阁的四年平均保值率高达74%，不仅比同级别其他车型更保值，也远远超越了微型车、经济型车和豪华车等几大阵营的车型。

　　此外，汽车生产厂商在产品配置、生产工艺质量和价格策略方面的控制因素、车主个人养护状况等因素也都直接或间接地影响着车型的保值率，但总体看来，以雅阁为代表的中高级车型仍是目前市场上保值率最高的代表车型。

　　超高的保值率也为雅阁在二手车市场上赚足了人气，“雅阁在这里一直比较抢手，尤其是一些车况较好的，卖的好的时候，买主甚至会要求预定。”多年从事二手车评估与交易的段先生向我们介绍道。