据悉，在8月21日举办的“福田汽车欧马可·萨普·传奇品牌2009年中商务会”上，福田汽车公布了采用康明斯动力的欧马可C市场战略规划，作为首款达到欧Ⅳ排放标准的轻卡，欧马可C将引领市场进入全新动力时代，轻卡市场也将迎来全新拐点。福田汽车作为国内最主要的商用车制造企业，占据重要市场份额，每年所举办的商务年会都将对市场产生深远影响，今年也不例外。

　　“动力见实力”，欧马可C抢占销量制高点

　　目前，福田汽车已经占据国内轻卡30%的市场份额，处于绝对优势地位，而新推出的康明斯动力欧马可C，将再度加深福田汽车在轻卡行业的影响力。记者在现场获悉，本届福田年会采用的主题为“动力见实力·赢在新起点”，意在通过搭载康明斯引擎的欧马可C来抢占轻卡市场先机，以全新动力展现欧马可C的实力。

　　福田汽车欧马可萨普传奇品牌经理王玉荣在接受记者采访时谈到：欧马可品牌经过4年的沉淀，已经成为市场保有量最大的高端轻卡品牌之一，此次搭载康明斯动力的欧马可C投放市场，将对欧马可品牌的发展起到助推作用，市场占有率将迅速提升，预计第四季度销量将达到5000台，明年全年将实现20000-30000辆的突破。

　　核心竞争力增强，欧马可C市场前景广阔

　　针对欧马可C的市场前景，业内专家指出：康明斯驱动的欧马可C在动力、整车优势等方面，已经处于轻卡技术最前端，与庆铃等高端轻卡相比，性能更优，市场前景更广阔。除此之外，福田汽车还拥有500余家服务网络，服务半径小，能够覆盖到用户使用的任何区域。以产品的绝对优势和极强的网络覆盖能力，换取轻卡市场5000台的销量，欧马可C可以轻易做到。

　　记者注意到，在国内轻卡市场中，产品趋同化较为严重，尤其是在最核心部件发动机上，性能几乎没有太大差别。而康明斯发动机的应用，则令轻卡动力有了质的改变。通过仔细对比可以发现，与庆铃高端轻卡采用的4KH1发动机相比，欧马可C康明斯发动机在动力上提升了30%，扭矩也增大了30%，而油耗却降低了8%，整体优势表现得非常明显。

　　出席年会的经销商代表也同样对欧马可C表现出了极大信心：“匹配全新动力的欧马可C，不仅达到了轻卡用户对动力的最高需求，也提升了欧马可C系整体的竞争力，5000台也只是我们的初级目标，我们还要向更高的销售目标看齐。”