邵玉梅

　　虽然酒后驾车酿成恶果的案件很多，但这些“前车之鉴”似乎并未成为“后事之师”。

　　近来，随着国内醉酒驾车肇事的恶性案件增多，引发了公众对酒后驾车危害性的大讨论，社会强烈要求整治醉酒驾车的行为。一个个血淋淋的惨剧刺激着公众敏感的神经，如果醉酒驾车得不到彻底的根治，大家上街都得提心吊胆，说不定就会成为下一个飞来横祸的牺牲品。

　　虽然酒后驾车酿成恶果的案件很多，但这些“前车之鉴”似乎并未成为“后事之师”，醉酒驾车的现象仍然屡禁不止。主要原因有几方面：其一，中国传统“酒文化”的影响。“以酒会客”、“从酒品看人品”等观念，使酒成为交友、会客、议事的重要道具，融入到日常工作和生活中。其二，对于酒后驾车的处罚条列太轻，达不到警示后人的作用。《道路交通安全法》中醉酒驾驶最严厉的处分为15日以下的拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处2000元以下的罚款。其三，是醉酒驾车人的侥幸心理，认为自己驾驶技术过硬，有过酒后驾车的经历，不会发生意外。甚至还有一些人有着钱、权背景，认定有门路为自己脱身。这些都成为醉酒驾车的元凶，放纵自身行为等同于藐视别人的生命。

　　从现在的舆论态势来看，公众的普遍诉求是不仅要加大对醉酒驾车的处罚力度，维护公共安全，更希望公安执法部分能够从源头抓起，真正杜绝醉酒驾车发生的隐患。值得欣慰的是，国家相关部门也意识到酒后驾车的严重性，近日公安部不仅会同文明办等单位把酒后驾驶、闯红灯等严重交通违法纳入文明城市测评和单位内部管理考核，与全市文明单位评比和单位、个人评先评优挂钩，实行“一票否决”。而且协调保监会、银监会等部门，与车辆保险费率和银行个人诚信体系挂钩，提高车辆保险费率，纳入银行个人不良记录。同时，8月14日起，公安部还作出统一部署，要求各地公安机关集中两个月对酒后驾驶展开严厉查处，对酒后驾车者按照从重从快处罚的原则。

　　与日本、美国等国家相比而言，对酒后驾车的处罚更加严厉。如日本，对司机检测发现酒精浓度超过0.05%时，要判两年以下劳役，吊销驾驶证；而酒后肇事逃逸者可以判处10-15年的监禁。而在美国醉酒驾车发生人员伤亡，也将被定性为2级谋杀并要支付巨额赔偿。醉酒驾车危及到公共安全，必须加以遏止，“源头治本、重典治乱”，将“醉酒驾车入罪”不失为无奈的最好选择。