装潢：　锋范：精致实用 卡罗拉：成熟耐看

　　锋范的内饰部分依旧沿用了一直以来的硬塑与织布相结合的设计，并辅以小面积的类钛银装饰点缀整个车辆内部，整体做工可谓精致。中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，。另外，变速器面板的样式有很明显的上一代车型的影子，而蓝牙系统的位置如同第七代雅阁一样被安置在驾驶员侧的A柱上。桔色仪表盘、隐藏式CD等配置更符合年轻人的审美观。值得一提的是，这款新车除了常见的AUX插口，还增加了USB接口，不但可以直接插U盘，还可以通过音响控制面板来控制iPod。在乘坐时我们可以感觉到，锋范的座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。另外，锋范的1.8升车型采用了真皮座椅，皮质柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。

　　卡罗拉在内饰处理上虽看不到有什么高人一筹的造型，却也坚决执行了大众化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种中级轿车少有的成熟气质。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰，充分体现了日本车精致细腻的特点。但是用料简朴，高级感略显不足。值得一提的是，卡罗拉的内饰更为耐看，也更具亲切感。尽管大量使用塑料材质，但各处接缝规整平齐，且亮银装饰条恰到好处，看上去都比较顺眼。

　　空间：　锋范：空间利用典范 卡罗拉：块头稍占上风

　　本田的每一款新产品都是善于空间利用的典范，这是值得很多厂家学习的。也许尺寸并不在优势，甚至落于下风，但坐在里面的感觉总是不输于对手。在人享受空间最大化，机器占用空间最小化这种“MM”理念的指导下，本田的设计师用近乎魔术的手法完成了锋范车内空间的提升。这也让锋范有了“以小搏大”的本钱。更为神奇的是，锋范在尾部硬是提供了一个506L的大容积行李厢，在这一点上，卡罗拉450 L的容积反而显得相形见拙了。

　　作为标准中级车的卡罗拉在轴距上要比锋范大50mm，这使它有了不怕锋范挑战的本钱。在车内腿部和头部空间上都较锋范稍占优势，如果丰田的设计师能有本田设计师的手法，相信卡罗拉才真正会在空间上压倒对手。

　　装备：　锋范：专业级享受 卡罗拉：该有的都有

　　配置方面，锋范针对年轻一族的喜好，特意强化了娱乐功能，特别是在音乐播放方面。它装备了一套高音质全数字智能音响系统，能够播放CD、MP3、WMA等多种格式的音乐，具有多种播放模式和音效模式选择，只需通过几个简单的按键组合就能按照自己的喜好来进行播放器设置，极其智能方便。Hi-Power放大器及6个稀土扬声器，配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能，使无论置身在车内哪个位置都能得到专业级别的音乐享受。亲自试过，才体会到一位业内人士所说的：“锋范的这套音响系统为中级车树立了新的风范，也给用车者带来了超凡的剧院级‘音乐舱’体验。”毫无疑问这将是它的最大卖点之一。

　　卡罗拉高配版的娱乐配置也较为让人满意：DVD导航系统可以定位、指路，还可以查看周边设施等；在挂入倒挡后，液晶屏提供可视倒车影像，大大提高了安全性。另外，座椅上面装嵌的屏幕也可以很好的让消费者充分进行视听享受。

　　另外，锋范全车系均配备了前后盘式制动系统、ABS+EBD、前排双气囊、侧气囊、高位制动灯的安全装置，这款1.8自动豪华型配备了电动天窗、侧气帘、带有AUX、USB接口的音响系统等装备。而卡罗拉则配备了自发光式仪表盘、电动天窗、电动调节驾驶席座椅、自动大灯、含 AM/FM 及 MP3 播放功能的6 碟 CD音响系统等。