受益于国家经济的逐渐回暖和汽车市场的持续走高，虽然七月份是中国车市传统的“淡季”，但东风汽车公司却迎来产销两旺的好形势。继今年上半年取得“销售汽车80.81万辆，实现销售收入1072.6亿元，实现利润同比增长10.57%”的良好业绩后，东风公司七月份继续表现出强劲的发展势头。

　　据中国汽车工业协会的统计数据，东风公司七月份销售汽车163，745辆，销量跃至汽车行业第二，同比增长79%，较上月增长4.36%，相比行业环比降低4.95%而言，可谓逆市而上。今年前七个月，东风公司共生产汽车955，317辆，同比增长14.49%；销售汽车971，846辆，同比增长19.06%。

　　记者向东风公司相关人士了解到，由于在企业发展过程中始终坚持“做大做强，优先做强”和盈利性优先的原则，东风公司注重苦练内功，不断强化内部管控和集团的协同效应，实现集团的整体增长和协调发展，力争保持经营质量的持续提升。今年以来，面对快速回升的汽车市场，东风公司及时研究制定应对策略，进一步加强市场营销工作，加快产品结构调整，大力改善经营质量，实现了产销平稳较快增长，继续保持盈利性增长。

　　东风公司各事业单元充分发挥协同效应，经营业绩得到不断提升，为公司整体经营保持稳健增长提供了强有力的支撑。从7月份的表现来看，东风系呈现出两个特点：一是东风自主品牌厚积薄发，产品谱系日臻完善；二是东风合资品牌全线飘红，增长势头令人惊叹。

　　东风风神S30自7月22日正式投放市场以来，以显著的产品竞争力和实在的售价，赢得经销商和客户的普遍认可。上市20天来，东风风神S30以累计获得订单6000多份、交车2000多辆的业绩，实现“销售开门红、库存开门空”。自此，东风公司形成全系列的商用车、乘用车两大自主阵容，自主品牌商用车以东风品牌为主，涵盖微、轻、中、重型载货车和微、轻、中、大型客车。自主品牌乘用车以东风风神为战略重点，再加以东风小康、东风风行等品牌的快速发展，产品线涵盖了基本型及交叉型乘用车、SUV、MPV的全系列乘用车品种。东风公司在继续巩固和提升商用车优势的同时，将力图实现自主品牌乘用车的后来居上，快速做强做大。7月份，东风公司旗下合资品牌逆市上扬，捷报频传。东风日产乘用车公司7月销量首次突破5万辆大关，达到53，084辆，跃居行业第三名，同比增幅高达105%，其中天籁、TIIDA、轩逸和骊威四款车型同时超过万辆，创下国内车市少见的四款车型同时跻身“万辆俱乐部”的新纪录；面对产能不足的现状，东风日产近期投资50亿元人民币建设新工厂，新增产能24万辆，将在广州的产能一举提升至60万辆，成为华南地区最大的汽车生产企业。神龙汽车有限公司7月实现销售20，222辆，同比增长73%，东风雪铁龙世嘉刚一上市即受到市场追捧，7月份销量达到7938辆。东风本田汽车有限公司实现销售18，262辆，同比增长31%，CR-V突破万辆，稳居SUV市场第一；即将上市的高端运动型轿车思铂睿佳评如潮，前景看好。东风悦达起亚汽车有限公司7月销售汽车21，292辆，同比增幅高达104%，赛拉图以8218辆的销量创造了今年以来连续7个月销量突破8000辆的历史记录，同比增幅高达60%；上市一个多月的福瑞迪风头正劲，7月实现销售5038辆，到店的意向客户已突破2万人次。