8月7日，moinca名驭 (配置 图库 口碑) 以11.48万元的售价低价入市，从奇瑞转会北京现代的李峰以常任副总经理的身份首次接受记者专访，名驭是北京现代技术中心自主开发的首款车型，“只是自主开发，不是自主品牌”，李峰表示，北京现代现阶段不谈自主品牌。

　　名驭主攻二三级市场

　　问：名驭车型跟北京现代其他车型有何区别？

　　答：其他车型是引进技术，名驭是自主开发。自主开发的这部分成果，知识产权就属于合资公司，不属于海外。 

　　问：早在去年甚至2007年，在名驭还是一个BT01代号时，业界都称之为北现的首款自主品牌车型，现在看来显然不是，你对北现的自主品牌有何想法？

　　答：北京现代没有提过自主品牌的事。北京现代目前还属于合资企业自主开发的一个阶段，自主开发总会让人想到自主品牌，其实这是有区分的，作为厂家来说对自主品牌的问题都非常严谨。在合资企业做自主品牌，国家没有明确的定义，我们认为在国家没有正式的标准或者产业政策出台之前，整合全球的研发资源，做一些贴近市场的开发这种思路是很好的。

　　问：北京现代i30 (配置 图库 口碑 论坛) 有何预期？之前有消息称，北现引进的i30有可能是两厢悦动，你如何看这个观点？

　　i30销量不会超过悦动

　　答：i30下个月发布，我们非常看好这款车，两厢车现在还是北京现代的一个空白。i30跟悦动没有任何关系，现代集团的研发分两个平台，一个是韩美平台，韩国和美国的车型基本上出自同一平台，再一个就是欧洲的平台，在德国法兰克福的技术中心，围绕欧洲市场做的，i30就是出自欧洲平台，所以i30是直接引进的一个纯正的两厢车，开发的时候就是照着两厢设计来做的，根本就没有考虑三厢。 

　　问：i30的销量会不会超过悦动？

　　答：不会，i30的产能没有那么高，悦动一款车月销量已经过了2万多辆，如果i30再卖过悦动的话，那这两台车月销量就达4万多辆车，不能这么干。

　　本报记者 江云花