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09款戈蓝破茧而出 角逐中国B级车市中心角色

http://www.sina.com.cn  2009年08月06日 07:21  新浪汽车综合
09款戈蓝破茧而出角逐中国B级车市中心角色

戈蓝

  120多年以前,一辆马车式三轮汽车引起了巨大骚动,遭到了无数人的冷嘲热讽。但是,再伟大的预言家也没有料想到,这个“散发着臭气的怪物”不仅彻底改变了人类传统出行方式,更开启了个人交通运输的新纪元。

  120多年之后,作为三菱汽车最顶级旗舰轿车,三菱戈蓝 (配置 图库 口碑 论坛) 似乎有着与之相同的际遇。与同等车型“格格不入”,国产戈蓝彻底感受了一把“生不逢时”的无奈,和被边缘化的心酸。而时过境迁,随着汽车市场风云 (配置 口碑) 的变幻,消费形态的改变,谁又能料想得到,一直徘徊在边缘的三菱戈蓝在一段韬光养晦后,破茧而出的09款戈蓝竟然是“后劲十足”,成为中国B级车市场角逐的中心角色。

  生不逢时:边缘的无奈

  世界上最糟糕的际遇,也许就是生不逢时。纵有千般豪情 (配置 图库 口碑 论坛) ,再是才华横溢,但却不得不接受“怀才不遇”的无奈结局。正如老戈蓝,尽管有着三菱的“真传”,却没想到正是因为其“纯正运动血统”不能随波逐流,最终难寻“伯乐”,成为边缘化的“千里马 (配置 图库 口碑 论坛) ”。

  自2006年三菱戈蓝在东南国产以来,其市场表现一直不如人意,不仅难以和其响亮的国际地位相映衬,更不得B级车市场消费者群体的人心。究其原因,竟是其“独立专行”的产品个性。众所周知,以往国内B级车大多用于公商务用途,购买人群主要集中在稳重的公务员或者老式做派的商人。鉴于特殊用途,以及使用者与所有者的分离,这类群体对车型最基本的要求便是大气稳重、乘坐舒适,隐现威仪,又深得中国传统文化内敛的神韵,在这方面,典型代表凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 恐怕最有发言权。而相比这些,车辆的动力、驾驶操控等只能作为一种补充需求。正是基于当时消费者的此种认知,一向以越野车、赛车健将形象示人的三菱汽车推出了一款“运动+商务”的戈蓝,不得不说在当时是个格格不入的十足“另类”。再加上当时“初生牛犊”的戈蓝,天生有着“不怕虎”的魄力,坚定的市场信心让其在市场宣传方面的投入远远未及其他车型。因此,老戈蓝的市场被边缘化的“落魄命运”便是可想而知了。

  浴火重生:王者的归来

  “功能一代胜过一代、销量一代不如一代”。在B级车市场如此不堪的尴尬下,多元化已成为不可逆转的大势所趋。而“密谋”多年的三菱戈蓝却在这个“乱世”选择“浴火重生”,重新回归B级车市场。

  目前,社会财富越来越多掌握在更加年轻的人群中,B级车市场主要消费群体已经由60后、70后的成功人士向80后年轻精英延伸,这类群体有着新的消费诉求和文化背景,对于他们,汽车被赋予了更多的内涵,也被看做是个人气质的象征,汽车不再是取悦他人的工具,而是取悦自己的玩具。那些造型中庸、驾驶平顺的公商务车风格早已不能满足这一群体的特殊偏好。他们对车子,既有着舒适、安全等公商务车的要求,又要满足他们对车子运动属性的执着。而09款戈蓝“商务+运动”的这一标志性特征无疑是“恰如其分”式的刚刚好。

  09款戈蓝突破了“沉闷的中级车”的旧形象,处处显示着“王者归来”的霸气。由保时捷、奔驰、迈巴赫首席设计师奥利佛·布雷亲手设计的车身造型将造车工艺与运动结合成一种别样的境界。全系装配2.4L 三菱科技MIVEC高性能引擎,Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排系统的完美结合,最大输出功率为115KW,最大扭矩可达213N·M,实现高动力与高燃油经济性的优良表现;强韧的底盘实力,在同级日本车中表现出少有的厚实感和舒适性。同时,针对商务车对安全性要求的苛刻,戈蓝曾连续多年获得美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)公布的汽车碰撞测试五星佳绩,全方位实现了360°安全防护体系。另外,与老款戈蓝相比,09款戈蓝新增折叠钥匙和定速巡航、副驾座电动调节功能、胎压侦测系统等人性化配置。其中,韵动版又增加了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、运动型金属踏板等精致细节,全方位满足消费者需求。

  如今,随着B级车市场多元化发展趋势的日渐明朗,“雅凯独大”的局面开始扭转。尤其是对于历经了“生不逢时”隐忍的09款戈蓝,其“王者归来”更是逐渐被定义为了“雅凯时代”的终结者。而不管是终结者,还是搅局者,对于消费者来说这都是一个值得期待的结局。

(编辑:流年)
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