专访

　　雷克萨斯中国

　　丰田汽车(中国)

　　投资有限公司

　　副总经理 曾林堂

　　AD&S：雷克萨斯全系只有GX系列还未引入中国，未来是否有引入这款车型的计划？

　　曾总：雷克萨斯GX最新款车型2010年将在国外上市，届时中国市场将有望同步引进。

　　AD&S：雷克萨斯在中国的销量如何，中国市场在全球市场中占据什么样的位置？

　　曾总：目前雷克萨斯在中国的销量仅低于美国市场，位列全球第二。近年来雷克萨斯在中国的销量稳步增长，但是去年中国提高征收大排量车型消费税的税率，对雷克萨斯在中国的销量还是有一定的影响。

　　AD&S：雷克萨斯未来有没有推出小排量混合动力车型的计划？

　　曾总：自上世纪90年代初，雷克萨斯就有推出3.0 L排量以下车型的设想。但是由于雷克萨斯的销售重点在美国，所以当时产品设计也主要考虑美国消费者的喜好。但是随着雷克萨斯对中国市场的重视程度越来越高，未来几年有可能看到雷克萨斯小排量车型。

　　混合动力是雷克萨斯中长期的发展战略，未来随着混合动力车型销量增加，混合动力成本也会逐渐降低，小排量车型搭载混合动力可能性也将越来越大。

　　竞争对手简介

　　英菲尼迪FX35

　　价格：77.5万～80.8万元

　　无论是价格，定位，还是产品特点，英菲尼迪FX35都算得上是RX350最直接的对手，不过两者的驾驶风格还是差别显著。舍弃了越野诉求后的FX35更像是一款大块头的公路跑车，日产的VQ35发动机也极富爆发力，而且FX夸张大胆的造型也有别于RX含蓄优雅的特质。

　　奔驰ML350

　　价格：84.8万～89.8万元  虽然排量相当，价格相近，但奔驰ML350走的却是与RX350截然不同方向，它强调的是性能的均衡与全面。ML350的运动性造诣颇高，奔驰操控性方面的经验充分体现在了它身上，而面对恶劣路况时，恒时四驱与AIRMATIC空气悬架系统也能让ML350表现出越野车般的实力。

    文、图：陈卓、王庭