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汽车“鸡肋”配置 加热座椅5年只用过2次

http://www.sina.com.cn  2009年07月29日 07:24  钱江晚报

  “当初买车时看中车上配置多,像电加热座椅、自动感应式头灯、车载蓝牙通信……”网友泡泡乐在网上发帖说,开了多年车下来才发现,好多配置使用频率非常低,基本上属于“鸡肋”,奉劝车友不要陷入消费误区。

  车市竞争日益加剧,为了吸引消费者,汽车厂家越来越喜欢安装众多配置,其中不乏豪华配置。不少车主也以为配置越多越好。但事实上,不少汽车配置甚至是一些顶级配置,车主因“没有机会和时间”使用的大有人在。

  方先生的消费误区,配置多显豪华

  30多岁的湖州车主方先生,很喜欢车上各种有趣的配置,5年前买车时,特别选了一辆要贵上3万多元的顶配版,发现没有导航仪,他还赶到杭州的一家汽车服务店加装了一个。他说,20多万元的大钱都花了,还在乎多花几千块小钱,开车就图个舒服,用起来方便。

  但用了一段时间后他才发现,花4000多元买的导航仪实在是大材小用,基本上只是用来播放一些音乐碟片。“刚开始每个星期我都带着家人外出旅游,但跑得地方不远,导航仪根本用不上,后来偶尔跑远一些需要导航仪的,却发现很多道路信息根本没有输入,导航仪难以派上用场。”

  其实没有用的配置还有许多,像电加热座椅,5年来,方先生只在新车时图新鲜用了2次。而车头延时关闭号称可照亮车主下车后进家门的路,但他的车横停在小区路旁,只照着前面的车尾。更无趣的还有车载蓝牙通信,由于车子环境相对嘈杂,蓝牙通话的质量又不好,而对方的声音是通过汽车喇叭放出来,有好几次,方先生车上还有别人,使用起来非常不方便。

  汽车厂家:添加配置,抬高性价比

  现在,国内众多厂家在推新车时,除了宣传自己的车型如何漂亮、发动机性能如何高效,还喜欢在配置上做文章。比如车内配置非常豪华,高科技配置多多,以此来抬高车子的性价比。杭州市机动车服务管理局的一位工程师表示,现在国内汽车消费,特别是高档车消费,比拼配置的现象非常普遍。不少车型销售好的往往是那些配置最高的车型,大家挂在嘴上的所谓“性价比”,实际上变成了“配置价格比”。

  这其中的原因,一方面是消费者的攀比心理,误以为配置越多,车子越豪华,用起来也就越方便,否则会觉得没有面子。其次,现在汽车厂家也在“不经意”误导消费者。如厂家在推出新车时,都会拼命宣传自己车上拥有的高科技配置,这些高科技配置使用起来如何方便有效?面对汽车制造厂提供的大量“个性化配件”,消费者的目光很容易就被这些新奇玩意所吸引,不知不觉中成了豪华配置的奴隶。

  配置越高,利润越高

  昨天,记者用百度在网上搜索汽车“鸡肋配置”,结果搜索结果多达四五千条。记者粗略看了一下,尾翼、电加热座椅、电动后视镜折叠、无匙点火、多碟CD、自动感应式头灯、电加热座椅、仿桃木内饰、车身镀铬饰条、瞬间油耗显示等,频频被网友列为“鸡肋配置”。其中,尾翼、电加热座椅、座椅记忆功能等被网友列为最“鸡肋配置”。

  网友“勤快”就列举了汽车十二大“鸡肋配置”。如自动感应灯,它是通过感应车外光线自动控制大灯开闭的装置,被厂家作为人性化配置用在许多豪华车上。但在实际使用中,经常让车主哭笑不得。如在早上,车主明明感到光线充足,汽车感应器却判断光线不足,自动打开车头灯,常使不少好心人来提醒车主头灯未关。

  “其实,选车时,只要选择自己够用的配置就可以了,否则就是浪费。”詹先生是一位从事修车二十年的技师,他说,现在汽车配置越来越丰富、越来越高档,事实上,这是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置越高,厂家的单车利润率就越高。如厂家增配天窗的成本只需2000元,但天窗版售价往往要比非天窗版高6000元。正是这一原因,国内车市存在一大奇象:很多厂家推出的最低款车型往往有价无货,而配置丰富、高档的车型任你挑选。

  据了解,在国外,新车一般只提供丰富的配件包,车主买车时自由选装配件。这样,车主可以选择自己真正需要的配置,比如吸烟的车主可选配有天窗的车型,有关节炎的可选配电加热座椅等,真正做到物尽其用,只选对的,不选贵的。

  被网友抨击最多的“鸡肋配置”

  尾翼:除非是跑车,其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗?

  电动加热座椅:假如你每天在南极,或者有关节炎,建议你用一下。

  六碟CD:如果你每天在车上的时间超过8小时,那装个12碟CD也无妨。

  电调座椅:你的车通常只你一个人,这时候的电调座椅,明摆着浪费资源。

  铝合金轮毂:仅为好看,其实钢轮毂加个外套也够漂亮,成本也低。

  蓝牙通信:开车还是一心一意好,蓝牙免提照样分心,而且很多时候你根本听不清楚电话。

(编辑:王延东)
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