在一个知名赛事上夺冠，对于品牌来说无疑是获得了极大荣誉。因为一个赛事的胜利带给品牌的不仅是冠军头衔，更多的是公众对于该品牌旗下车型性能和整体技术实力的认可。勒芒24小时耐力赛就给了标致一个展示这种实力的舞台，它可以在这个舞台上充分发挥其先进的造车功力所在，将一个强大而又严谨的品牌形象展现于公众面前。

　　勒芒24小时耐力赛之所以如此具有权威性，是因为它占有三个世界之最。第一“最”是赛程长：参加耐力赛的赛车需要跑约5000多公里，相当于北京到上海往返两趟的路程。第二“最”是速度快：所有参加耐力赛的赛车平均速度都在300公里/小时以上，标致908在直道上的最高速度更是达到了390公里/小时。第三“最”就是时间长：所有的赛车要在这样的超高速度下连续行驶24个小时，长时间的高转速运转考验着发动机本身的制造工艺，以及润滑、散热系统的可靠性。

　　如此看来，勒芒24小时耐力赛对赛车的动力性、可靠性提出了更高的要求，甚至近乎“残酷”。这也证明了标致的包揽冠、亚军并不是偶然，而是“厚积薄发”的结果。能在如此“残酷”的考验中压倒奥迪这样强劲的竞争对手，也足以说明标致在发动机研发及车辆行驶性能调校等方面都保持了世界领先水平。

　　对于消费者来说，勒芒24小时耐力赛的赛车虽然各方面都十分出色却始终遥不可及，真正落实到量产车型上又将如何呢？对此标致相关负责人在赛事现场接受媒体采访时说：“标致908 HDi代表着标致在研发领域里最新的技术成果，而这些技术成果将大部分应用于量产车型。”据透露，2010年，标致将把油电混合动力系统应用到量产车型上，2011年，目前标致最新款的Crossover车型也将搭载油电混合动力系统。同时该负责人还强调了标致对于中国市场的重视和关注，称“将把标致最好的产品、设计与技术引进中国”，相信未来标致在中国市场的产品将会越来越丰富。

　　除了进口标致的产品，东风标致一直以来对于标致品牌的科技实力也有着很好的传承和延续。其产品沿用了法国标致的技术，完全达到了进口车的制造水平，这足以表明东风标致雄厚的造车实力。另外，东风标致的产品在耐用性方面也有很好的表现，15000公里的超长保养间隔就是最好的说明，同时，在底盘、车身和内饰方面东风标致也都从车主的角度考虑，保证了长达8-10年的使用年限，其在赛道中的产品稳定性也转化为在市场中的产品耐久度。

　　随着全球机动车的日益激增，环保是目前来看最为严峻的课题。勒芒一直追求着绿色的赛车理念，为了进一步推广和突出赛事的环保特性，今年的勒芒赛事还特别规定无论是汽油还是柴油，均需加入10%的生物质燃油。赛车的噪音限制也由113分贝调低到110分贝。而且标致和奥迪的柴油赛车都使用了微粒过滤装置，大大提升了其环保性能。

　　对此，东风标致这个注重环保的品牌再次拿到了发言权，东风标致旗下的3款发动机都达到了国4的排放标准；不夸张的说，东风标致的车身90%以上的部件均可以回收再利用；车内材料也都经过了环保性检测，均达到欧洲的检测标准。另外，与某些新车刺鼻的气味比起来，东风标致的车内味道非常小，对个人特别是儿童健康起到至关重要的作用。

　　总结来看，无论是否在赛场上，标致和东风标致都将一如既往的对其产品有非常严格的要求，加之有足可击败奥迪称霸勒芒的全球领先技术做支撑，在勒芒夺冠背后的量产车市场中，标致也能上演一场精彩的狮王争霸战。