帝豪EC718搭载经欧洲专业公司调校，全新 GETEC-γ系列 4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝发动机，最大输出功率高达102KW/H，最大扭矩172N.m。国际领先的高升功率(57.2 KW/L)通过最大限度提高燃料利用率、减少动力损耗、降低尾气排放，输出高效节能的理想动力。

　　动力澎湃

　　1.8L CVVT 全铝发动机最大输出功率高达102Kw，升功率57.2Kw。

　　经济省油

　　CVVT技术使燃油消耗更加合理

　　塑料进气歧管

　　全铝缸体减轻车身重量

　　最低燃油消耗率238g/KW.h

　　科技环保

　　三元催化器

　　半回油燃油供给系统 

　　传动系统合理匹配

　　排放达到欧IV标准

　　低噪平稳

　　发动机液压悬置

　　JLγ-4G18N发动机工艺

　　1、通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进排气门的时间早晚，控制所需的气门重叠角的技术；

　　2、高压铸造铝合金气缸体及加工技术：在缸体上铸有水泵涡壳，重量减轻，结构紧凑；

　　3、镶嵌合金铸铁的缸套，采用高压铸造工艺，比传统的铸铁缸体重量减少30%。

　　提高10%的中低速扭矩；

　　提高8%的高速端功率；

　　提高5%的燃油经济性：

　　限定NOx排放量的基础上，HC排放最大可减少25%；