1969年    出生于香港；

　　1985年    15岁移居纽约；

　　1990年    大学期间，投入两年时间研发出搭载日产VQ35引擎(目前英菲尼迪  FX35的引擎)的玻璃纤维材质4座飞机；

　　1991年    毕业于纽约州立大学机械工程系

　　日本东京日产汽车设计中心首位华人工程师；

　　1992年    作为总工程师设计并发电动赛车，并获得日产全球“Idea Green杯”冠军；

　　1993年    荣获日产全球年度最多工程设计专利奖

　　1994年    参与通用汽车(丰田合资商务)，攻读MBA；参与通用汽车上海合资商务；

　　1999年    日产汽车美国总部 - 接受管理培训；

　　2000年    日产汽车中国营销网络课长；同年成为日产日本总部最年轻的管理层成员；

　　2002年    东风日产合资商务 - 市场及营销组规划主管

　　2004年    日产汽车美国总部 - 分别担任13个部门的高级经理

　　编写7部汽车业市场及营销管理著作

　　担任英菲尼迪全球总部 - 亚洲地区主管 (中国、南韩、台湾)

　　2009年    雷诺大中华区执行总裁

　　中国地区最年轻的汽车公司负责人(不到40岁)，同时也是众多外国汽车公司的唯一华人负责人。

　　荣誉：

　　§         97年度日产价值提升奖 - 北美日产汽车公司

　　§         93年度日产年度最多设计专利奖 - 日产自动车有限公司(日本)

　　§         92年度日产Idea Green杯冠军 - 日产自动车有限公司(日本)

　　§         92年度日产新人奖 - 日产自动车有限公司(日本)

　　设计专利(授予六件设计专利)：

　　通用汽车       车门内部蜂窝格式能源吸收设计、简易拉手开关(40%零件裁减)

　　日产汽车       车内贮藏匣锁机制(93%零件裁减) 、简易装配铰链组件

　　车门烟灰缸的简易铰链(67%零件裁减) 、双铰链组件

　　国籍：   美国