2009年7月15日，北京 雪铁龙日前发布了2009年上半年销售数据，雪铁龙轿车和轻型商用车上半年全球销量达到650,000辆，多个国家的市场份额创历史同期新高，其中中国市场销量同比增长11.4%。在全球汽车市场普遍表现低迷的背景下，雪铁龙凭借全新C3毕加索、C5以及多款轻型商用车的推出，为市场注入了新的活力，连同先期成功上市的C4毕加索和大C4毕加索进一步扩大了全球各地市场份额。与此同时，雪铁龙C1同样以杰出的超低二氧化碳排放量，确立了在欧洲市场的领先地位。

　　数据显示，今年上半年，欧洲市场(30个国家)乘用车和轻型商用车整体下滑14.4%，但雪铁龙市场份额增长0.2%，达到6.5%，其中雪铁龙在西欧市场(18个国家)份额上涨，达到6.6%。

　　法国市场，雪铁龙上半年销量和市场份额均创30年来历史新高。其中，销量增长6%，市场份额达到15.9%。在上半年整体市场销量下跌4.1%的情况下，雪铁龙也成为该市场唯一保持销量增长的法国汽车品牌。C3毕加索、C4毕加索、C5以及Berlingo等成为雪铁龙在法国市场销售上涨的主力车型；

　　德国市场，雪铁龙取得历史同期最佳销售成绩。其中，销量增长31%，共售出车型59,000台，市场份额扩大至2.8%。另外，雪铁龙6月在德国单月市场份额更创记录达到3%。雪铁龙轻型商用车上半年市场份额上涨了一个百分点，连同C4和C3毕加索等乘用车产品，成为雪铁龙在德国市场销售上涨的主力车型；

　　西班牙市场，雪铁龙上半年销量增长39.8%，市场份额上升0.2%，达到10.2%，连续四年成为该市场汽车销售的领跑者之一。轻型商用车以及C5、C3毕加索和C4毕加索，成为雪铁龙在西班牙市场销售上涨的主力车型。其中，C5上半年市场份额上涨0.7%，C4毕加索则进一步巩固了最受欢迎紧凑型MPV的市场地位；

　　此外，雪铁龙在俄罗斯市场上半年销量增长38.9%，市场份额增长0.6 %。在拉美市场，尽管整体市场表现不佳，但雪铁龙市场份额依然稳保持稳定。而在中国，雪铁龙上半年销量增长11.4%。尤其从第二季度开始，雪铁龙三厢爱丽舍、两厢世嘉以及新近上市的两厢爱丽舍、三厢世嘉和大C4毕加索，都有力推动了雪铁龙产品在华的快速增长。

　　全球各地销量的普遍上涨，首先得益于雪铁龙多款新产品的成功发布。作为雪铁龙又一款全新紧凑型MPV，C3毕加索上市3个多月来，已售出36,000台，延续了毕加索系列的辉煌历史。雪铁龙新C5于2008年上市，目前全球销量已超过44,000台，法国、西班牙、英国市场表现尤为突出。新C5同时树立了用户满意度新标杆，上市以来屡获殊荣，包括德国同级别最佳进口车型、西班牙年度车型和日本最佳进口车型。而以Berlingo和Nemo(均于2008年上市)为首的雪铁龙轻型商用车，同样扮演了刺激销量增长的重要角色。

　　另外，雪铁龙C4毕加索和大C4毕加索上半年在西欧市场销量突破71,000台，依然占据着紧凑型MPV市场的领导地位。在汽车环保性能上，雪铁龙产品也处于市场的领先地位。特别是旗下C1轿车，百公里二氧化碳排放量仅为106克。在百公里二氧化碳排放低于110克的车型市场中，雪铁龙产品的市场份额达到了23%。如今，30%的雪铁龙产品，百公里二氧化碳排放量均低于120克。

　　最后需要指出的是，出众的产品品质也成为雪铁龙产品销售增长的重要因素。据德国著名汽车俱乐部ADAC公布最新调查数据显示，雪铁龙C4毕加索和萨拉毕加索在汽车可靠性评比中，位列紧凑型MPV市场第一。此外，英国JD Power客户满意度调查也将市场最佳MPV车型授予了雪铁龙C4毕加索。