骏捷FRV持续多月的热销表明，这款自主品牌车型以出色的性价比和精准的市场定位，已经为自己赢得了消费者的认可和追捧。──编 者

　　来源《中国商报•汽车导报》记者 张 敏

　　接二连三的驻足人群，络绎不绝的试乘客户，不加掩饰的欣赏目光，展厅内，一辆中华骏捷FRV展车成为人们瞩目的焦点。

　　在记者走访的北京市多家华晨汽车经销店内，相似的场景总会在不断上演。

　　合理的定价、宽敞的空间，让骏捷FRV一经推出就迅速在市场上走红，进入2009年后，中华骏捷FRV销量再次攀高，今年上半年，凭借近3万辆的销量再次成功领跑小排量两厢车市场。

　　在中华骏捷、尊驰销量市场相对低迷的情况下，骏捷FRV对于华晨汽车无疑有着重要的战略地位。正如华晨董事长祁玉民所言：“骏捷FRV必将对中华品牌的塑造，对华晨汽车的平台建设和‘十一五’后三年的规模发展产生重大影响。”

　　出现如此热销的场面，与骏捷FRV自身蕴含的先进技术、品质息息相关，更与华晨汽车精准的营销定位和灵敏的市场反应密不可分。

　　出色性价比

　　“骏捷FRV之所以受到消费者如此热捧的主要原因是它超值的性价比”，华晨汽车北京鑫利宝4S店销售总监李开强告诉本报记者。作为华晨汽车历时3年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，还凭借出色的外观和高性价比，持续深受消费者青睐。

　　“这款车看上去就是漂亮，尤其是红色的，更动感时尚，开出去倍儿有面子，根本就不像是五六万的车”,谈到自己为什么钟情于骏捷FRV，今年26岁的范先生自豪地对记者补充道：“但是，该有的东西它都有了。”

　　“不但外观好看，内部装饰一点也不糙，空间也够大，带着老人和孩子，一家5口坐进去一点都不挤，另外，我发现它的空调系统特别棒，现在天这么热，只要一打开空调，马上满车清凉”，前来经销店做首保的刘先生满意地向记者表示。

　　作为华晨A平台下的首款紧凑型车，骏捷FRV上市后即取得不错反响。这款车首先在空间上满足了大多数家庭用户的需求，另外骏捷FRV的指导价要比同级车便宜，配置也比同级车丰富，这在很大程度上为它赢得了众多支持者。

　　此外，与宝马在同一条生产线上的骏捷FRV，其底盘技术、组装工艺都远高于同价位竞争车型，集合了宝马、保时捷、三菱等多个国际先进公司的先进技术，这些技术不仅保障了它卓越的驾乘快感，更使其以欧Ⅳ排放标准成为同级别车中节能减排的“先锋”。同时，在三菱4G系列发动机、五挡手动(一款四挡手自一体)变速器以及经过保时捷调校的底盘的配合下，1.3L车型在四人乘坐、全程空调时百公里实测油耗仅为6.2L，在低油耗下实现强劲动力和灵活的操控性。

　　“中华骏捷FRV动力性和操控性非常好，三菱4G系列发动机与5挡手动变速器的配合非常默契。如此强劲的动力与灵活的操控在同级别车中均不多见”，对于中华骏捷FRV1.3L的动力性，专业车手如此评价。

　　对此，一家华晨汽车北京经销店销售经理表示，无论从哪个角度，这款车在两厢车中都占据优势，进入今年后，骏捷FRV销量更加不错，尤其是1.3L舒适版，如要提车须提前定车，要半个月到一个月时间才能到货。

　　供不应求

　　“车是好车，就是提车太漫长了，如果不是实在喜欢这车，早就放弃等待了”，提到自己当初的等待，正在华晨经销店做装饰的王燕仍然有些郁闷：“不过，现在终于能开到盼望已久的骏捷FRV，还是值得的”，王燕欣慰地说。

　　由于性价比突出，带来良好销售业绩，这大大加重车辆生产的压力，从而带来产能不足的后果。

　　据悉，由于1.3L和1.6L发动机供应紧张，骏捷FRV产能出现明显供不应求的现象，这让华晨的中华骏捷FRV车型销售“陷入困境”，而这个困境让骏捷FRV1.3L断货近2个月。

　　一位华晨经销商表示，由于热销的骏捷FRV持续两个多月供应不足，5月份定单流失明显，该店5月销量出现环比下滑局面。“这款车卖得太好了，当时，订单都有上百份了，我们都不敢再接单了，如果车源足的话，我们卖得会更多。”

　　这种局面一直在6月底得到了改善。不久前，断货近2个月的骏捷FRV1.3L大批量到达经销商手中，大大缓解了产能紧张的局面，一些经销商在发完定单后，尚有部分现车，这又引发了一拨“抢购”热潮。

　　事实上，中华骏捷FRV凭借其卓越的品质上市起便不负众望，上市后月均销量4000辆，受国家政策利好影响，2009年一月份开门红，销量增至5000多辆，二月份销量近6000辆，一季度销量超过15000辆，增长势头非常明显，目前这款车累计销量超过5万辆，成为同级别车型市场上的尖端车型。

　　虽然受产能和同价位合资车型降价影响，骏捷FRV的销量在今年头两月超过5000辆的水平上已经有所下降，但即便如此，它依旧是国产两厢紧凑型车中的销量领跑者。

　　“目前我们正在计划实行双班制，另外再配合生产线的加班加点，为暂时缓解供不应求的压力做着努力。”华晨汽车负责产能的销售副总经理沈毅向记者表示。

　　相信，一旦接除了产能的羁绊，中华骏捷FRV领跑同级车的步伐将更稳健。