要点

　　集团整车销量达1587000辆。

　　集团在欧洲的市场占有率保持在13，6%，与2008年下半年相比增长了0，3%。

　　集团新车型的成功上市：雪铁龙C3 毕加索，标致3008

　　集团在欧洲商用车市场占据领先地位，市场占有率增至22，1%。

　　2009年上半年全球汽车市场除了少数特列外，比如(法国市场：-4,1%,德国：＋22，5%，中国乘用车市场：＋18，4%，巴西：＋4，1%)均呈现快速下滑态势(欧洲：-14，4%，：俄罗斯-48，9%，拉丁美洲：-12，6%)。

　　然而,欧洲市场在13个国家实施的汽车报废奖励的影响下，于09年上半年期间开始好转，降幅由第一季度的-19,5%缩小至第二季度的-9,3%。

　　标致雪铁龙集团2009年上半年全球总销售达1587000辆(其中雪铁龙总销量达650000辆，标致总销量达937000辆)，而2008年同期销量达1845000辆，下降幅度达14%。

　　集团2009年上半年整车销量达1386000辆(雪铁龙整车销量643000辆，标致整车销量743000辆)，下降幅度达17，5%。

　　然而集团大散件组装车的销售大幅度增长，总量达201000辆，增幅达21，7%，而2008年同期仅为165000辆。

　　欧洲市场占有率稳定

　　2009年上半年欧洲商用车+乘用车市场下滑达14，4%，标致雪铁龙集团的上牌量也下降了14，7%，总量达1116000辆。(其中雪铁龙达530000辆，标致达586000辆)。集团的市场份额一直保持在13，6%,与2008年同期相比增加了0，3个百分点。

　　集团09年上半年重要市场分布情况如下：

　　-在法国和德国的市场份额分别提高了0，9%和0，7%。

　　-在西班牙和英国的市场份额分别下降了0，9%和0，5%。

　　-在意大利保持市场份额不变(+0，1%)

　　2009年上半年在欧洲逐步推行了汽车报废奖励措施。该奖励措施被13个国家采纳，覆盖将近90%的乘用车市场，使得09年第二季度乘用车销量大幅度地提高，特别是在法国和德国。事实上，09年第一季度乘用车市场下滑严重，幅度达17，4%，该奖励措施的实行遏

　　制了市场的下滑趋势，第二季度的下滑幅度只为5，6%。上半年平均下滑幅度为-11，5%。

　　09年上半年欧洲商用车市场下降幅度为35，7%。在此低迷状态下，标致雪铁龙集团的市场份额达22，1%，而2008年同期的市场占有率为19，3%。由于产品的不断更新，集团更加巩固了其在欧洲商用车市场的领先地位。

　　集团在欧洲以外市场的销量占总销量的34%

　　2009年集团在欧洲以外市场的总销量达536000辆，下降了2，7%，占集团全球总销量的34%。

　　南美洲：市场与以往呈现强烈反差，集团的市场份额呈微降

　　南美洲市场下滑幅度达12，6%，集团的上牌率下降了14，3%。巴西市场呈现的增长(+4，1%)不足以弥补其他国家的市场下滑，特别是阿根廷(-17，6%)。在此环境下，集团的市场份额从5，7%下降到5，5%。

　　中国：销量增长了13，8%

　　2009年上半年，集团在中国市场的销量达117300辆，增幅达13，8%。

　　这一业绩的取得得益于近期推出的新车型：标致207两厢和三厢，雪铁龙世嘉和新爱丽舍。

　　俄罗斯：加强市场占有率

　　俄罗斯市场下滑幅度剧烈，达48，9%，集团成功地控制住销量下滑趋势，下降幅度仅为6，3%。集团的市场份额提升了1，4个百分点，达到3，1%。