终于定调

　　5月19日，果然传出了广汽收购长丰的事宜将正式公布的官方消息。一度沸沸扬扬的长丰重组一事终于有了定调，重组方已确定是广汽无疑。

　　长丰汽车(600991)19日发表公告；称长丰集团拟进行资产重组,并签订重大协议,长丰汽车股票自今天起停牌,直至有关各方正式签订上述协议;停牌时间不超过五个交易日,公司最迟于5月26日公告有关信息并申请其股票复牌。

　　停牌进行重大资产重组的长丰汽车即将迎来实力强大的新股东——广汽集团。据权威人士透露，广汽集团将收购长丰汽车29%的股权，收购资金约12亿元，由此长丰汽车成为广汽集团A股惟一的资本运作平台。长丰集团仍将持有长丰汽车21.98%的股权，退居第二大股东位置。

　　按照证监会规定,企业间的收购价格为正式公告收购前20天内平均价格的90%。而近半月以来,长丰汽车股价一路飙升，意味着广汽将面临更高的收购成本。为控制收购价格, 广汽将尽快就重组事宜迅速与长丰汽车正式签约。

　　“我们这几天正在处理与广汽重组的事情。”长丰汽车的一位高层透露。“因为长丰是上市公司，股权结构发生重大变动势必会对股市交易产生影响，所以按照相关规定，长丰的股票从现在开始停牌。尽管有关重组的细节现在还不方便透露，但公司最晚于26号便会公告有关信息并申请公司股票复牌”，广汽与长丰的重组也由此进入倒计时。

　　据透露，本次重组得到了发改委的高度重视，并由其推动了原先仅在业务方面的合作升级为产业整合，并最终成为十大产业规划中大力倡导的并购第一单。

　　各有所需

　　在此轮国内车企并购重组大潮中，对长丰抛出“绣球”的还有北汽、长安等，但广汽和长丰之所以渐行渐近，是因为双方各有所需，各得所愿——对于长丰而言，此前的合作之路颇为“坎坷”。与波导的“联姻”，诞生了首款轿车骐菱(参数配置 图库)。但骐菱却出师不利，销量一直很惨淡,双方被迫“分手”。而与三菱汽车的合作，却因三菱更中意另一合作伙伴东南汽车，对长丰既无增资也无提供SUV之外的竞争力车型，导致长丰郁郁不得志。资料显示,长丰汽车长期陷入产能过剩的困境，其产能有效利用率尚不足30%。这表明主要靠SUV业务的长丰汽车遇到了发展瓶颈。百般无奈之下，长丰此次转投向了广汽的怀抱。资金实力雄厚的广汽目前是汽车行业盈利能力最强的车企之一。长丰汽车是国内最大的SUV制造商之一，但在轿车领域，却是一片空白，如果和广汽重组成功，长丰将获得雄厚的资金支持、轿车生产目录以及市场运作的经验，曲线获得轿车“准生证”。这对于立志于打造全系列产品的长丰来说，是一个不小的诱惑。

　　而对于广汽而言，广汽作为华南地区的龙头车企，一直都对兼并重组一事虎视眈眈。为了跻身国内车企第一阵营，广汽近年来一直在寻求与其优势互补的重组对象，想将福建汽车和长丰汽车纳入麾下，但福建汽车牵扯到克莱斯勒、三菱、戴姆勒和台湾中华(参数配置)汽车，过于错综复杂，相比之下，长丰汽车相对简单的资产关系，使之成为广汽首选目标。如果广汽集团将长丰“揽入怀中”，将进入一直欠缺的SUV制造领域。有助于夯实广汽在华南板块的龙头地位，使广汽跻身国内汽车集团前列。此外，在国家提倡重组、优化产业结构的大气候下，重组也有利于政府对广汽新项目的审批，并可以利用与长丰的重组，为其与菲亚特的合资扫清障碍。而且长丰汽车的上市公司壳资源对曾经在上市方面受挫的广汽也是个很大的诱惑。收购长丰后，公司获得了A股融资的途径，能及时获得发展资金，从而在与上汽、一汽等的竞争中增添了砝码。

　　从长线看，重组之后如果三菱汽车将会继续拥有长丰汽车14.59%股权的话，对于广汽来讲，是大大的利好。因为可以为广汽下一步和三菱“深度合作”，埋下伏笔。到时，凭借和三菱的“亲戚”关系，未来有可能“顺道”把东南汽车也收入囊中。那广汽的影响力就不可同日而语了。“一个愿嫁，一个愿娶”的长丰与广汽，自然会“擦出火花”。