据《上海商报》报道 5日晚9时30分，上海杨浦大桥一辆公交车冲入逆向车道，连撞多辆车，致3死27伤，11辆车受损。昨天，警方介绍，公交车先与前方货车追尾，司机被撞离驾驶座，使该车处于无人驾驶的状态，失控驶入对向车道。

　　伤者李女士事发时站在前车厢，她说：“第一次碰撞时，司机就飞出了窗外。此后，我们就坐在一辆无人驾驶的车上，左冲右突，接连撞上多车。”危急时刻，车内有人喊“快刹车。”失控后的公交车经历多次撞击后，总算停下。后据有关方面人员分析，混乱中有乘客拉住了公交车手刹。

　　据浦东新区公利医院透露，送到该院的17名伤者中，公交车司机和出租车司机宣告不治身亡，另有1名乘客因心脏破裂伤势过重，经抢救无效死亡。目前，尚在医院继续接受治疗的7人有的骨折、有的脾脏破裂，还有的出现气胸等，但其中并无孕妇和儿童，另有7人回家随访。

　　据新华医院透露，事发后有10名伤者送到该院，均无生命危险，目前已有8人出院。送往东方医院的2名伤者生命体征平稳，仍在医院观察。

　　据事故车所属巴士一汽公司相关人士透露，驾驶肇事车的是一位40多岁男性司机，已有10多年的驾驶经历。

　　交警部门对相关车辆驾驶员进行了酒精检测，排除酒后驾车嫌疑。据初步调查核实，当时公交车与前方货运车追尾相撞后，公交车驾驶员被撞离驾驶车座，使该车处于无人驾驶的状态，并失控驶入对向车道。

　　车祸发生后，有网民质疑桥中间为何不设置封闭隔离车墩。杨浦大桥管理处一位颜姓工程师解释说，一块2米多长的水泥墩重量在2.4吨至2.8吨，如果桥面上再设置水泥隔离墩，主桥增重很多，不太现实。