半年前，当大家对09年的市场抱以怀疑和悲观态度时，没有人能料到成都车市竟然红火到这般程度。同样，时光退回到十多年前，谁也无法预想申蓉汽车会发展到今天这样大的规模；谁也料不到三和汽车会成为成都车界中高端车的代表；谁也无法想象从眉山发展而来的建国汽车，会成为四川车界的“航空母舰”……

　　成都车界就是这样：充满变数，亦充满魅力。当申蓉、建国、三和、港宏等车企成长为成都车界的“老资格”时，以启阳、新元素、通安、锦泰、艾潇汽车为代表的成都车界新生代力量也飞快成长着：他们投入巨资扩建网络、开设新店，四处“招兵买马”……业内人士认为，在新老车商的交相辉映下，成都车市“4+5”新矩阵也正在形成中。

　　第一集团军奠定成都车市

　　在成都车界，以建国、申蓉、三和、港宏等为首的几大“老资格”，经过多年的发展已各具特色：建国的销售、申蓉的营销、三和的服务、港宏的融资，为后来者提供了一种可以参考的样板。

　　12年前，建国汽车从眉山破壳，随后在成都发展壮大。从当初仅仅代理哈飞品牌，拓展到了今天需要应对19个整车厂家，同时管理23个国内外汽车品牌、41家分子公司、206家二级经销商的贸易型企业。

　　相比于靠网络、多品牌打造起来的“销售帝国”——建国汽车、四川申蓉汽车，则是从一个修理厂发端，今天已拥有10多个4S专营店，24个控股子公司，数十个标准展厅，同时经销十多个主流汽车品牌。很多业界人士在研究申蓉的发展轨迹时，发现其出色的营销是一大特色，这不仅为申蓉在品牌传播、渠道拓展方面发挥了关键作用，还为其可观的销售带来了直接效应。

　　如果说建国的销售、申蓉的营销是他们跻身于成都车界第一集团军的主要动因，那么，从13年前在机场路上开设第一家三和广本4S店，到引进奥迪、劳斯莱斯、兰博基尼、奥迪R8，再到今年的阿斯顿·马丁、日本“战神”GTR……三和汽车则是靠“服务”起家，最终成为成都车界当之无愧的豪车领袖。

　　车界新力量催生“4+5”新格局

　　就在建国、申蓉、三和等老牌车商迅

　　猛发展的时候，近年来，以启阳、新元素、通安、锦泰、艾潇为代表的新生代力量迅速崛起。这些车商从进入成都车界创立品牌，到扩张网络，每一次动作都引起业内外人士的极大关注。他们特色分明，后劲十足，与老资格车商相比，大有后浪推前浪之势。

　　虽然四大汽车集团无论是其集团规模，还是其品牌效应在当今四川车界还无人超越，但以启阳、新元素、通安、锦泰、艾潇为代表的成都车市五大新生力量的实力也不容小视。这五大新力量也是各有特点，启阳汽车以“感恩文化”起家，经过三年的发展，不仅得到了广大消费者的认同，也得到了业界和媒体的认可。目前启阳拥有两家东风日产店、今年又引进了比亚迪品牌，按照集团化的

　　发展战略，启阳接下来的动作值得关注。而新元素汽车，则像一匹成都车界的“黑马”，虽然近两年才开始进入车界，但多年来所积攒的资源及实力，是所有车商都不敢小视的。再来看看通安汽车，如果说以前的机场路是建国、三和、港宏三分天下的话，通安今年来在机场路的发力，则是向三大“地主”叫板，通安今年一口气拿下了三大品牌，几大4S店连成一片的气势，颇有三大巨头初期的影子。而锦泰、艾潇凭借自己独特的优势，已经奠定了在成都东部车市的地位。

　　“建国、申蓉、三和、港宏”四大集团+“启阳、新元素、通安、锦泰、艾潇”五大新生力量，成都车市从此进入“4+5”新格局时代，他们究竟将如何演绎成都乃至全川车市的精彩，我们拭目以待。 记者马黎明

　　|新力量大动作|

　　启阳汽车：“感恩”文化启阳汽车在进军成都车界之初，就将“感恩”文化作为自身发展的根本。“事实证明，汽车文化也是一种生产力”，7月2日，启阳汽车董事长王麒在接受记者采访时，列举了两组数据：6月启阳日产卖车175台、启阳华通丰田卖了200多台。而在去年面临汶川地震、金融危机的冲击下，启阳汽车也是逆势增长40%。王麒将上述成绩归功于启阳所推崇的感恩文化。

　　新元素汽车：要做就做最好提及新元素，可用“黑马”二字来形容。目前新元素除有新元素名爵和与三和合资的广丰4S店、与先锋合资的广本店外，最抢眼的，当属6月14日亮相就震动全国车市的新元素奥迪店。新元素汽车之所以能引起业内人士的极大关注，除了其拿

　　新品牌的超强能力外，更有其“要做就做最好”的大气魄。目前，新元素名爵、新元素奥迪都是同品牌中的旗舰，无论是硬件设施，还是软件服务，在全国车商中都是一流的。

　　通安汽车：机场路“新地主”今年，曾以智能交通和药业为主营业务的四川通安集团，一口气拿下了包括长安福特马自达、瑞麒和东风风行三大主流品牌的一级销售代理权，加上正在经营的比亚迪汽车，四大品牌将构建起通安走汽车集团化销售的框架。由此也有了这样一种说法，如果说三和、建国、港宏是“老地主”，那么通安则是机场路上的“新地主”。

　　锦泰汽车：车界“新锐”6月末，锦泰宝马的盛大开启引爆了人们对这个车界“新锐”的关注。6月27日晚，锦泰宝马举

　　行隆重的开业庆典，宣告按宝马最新全球A级旗舰店标准修建的4S服务中心正式落户成都。锦泰宝马占地20亩、总投资达6000多万元。随着宝马品牌的加入，锦泰汽车已经拥有包括一汽丰田、广汽丰田、广本在内的四大品牌。接下来，锦泰汽车还将向中高档车方向发展。

　　艾潇汽车：“农村”包围城市就在成都车商纷纷到二级城市发展的时候，艾潇汽车却反其道而行之，来了个“农村”包围城市：先在二级城市铺开网络，然后再向中心城市进发。如今，进入成都车界不到两年的艾潇汽车，在进驻龙潭工业园的短短几个月时间里，已形成一个新的4S店集群。目前，艾潇集团在绵阳、德阳等川内10多个二级城市，全部建有4S店和4S二级店，覆盖了大半个四川。

　　|4大车商侃车市|

　　新元素奥迪董事长：吴亚丽

　　拿更多高档品牌

　　目前新元素有奥迪、广丰、广本、名爵四大品牌。接下来我们会更加优化旗下品牌结构，我们会在高档车方面努力，提高新元素的品牌形象。

　　艾潇集团总裁：尚传英

　　建汽车俱乐部

　　在4S店的建立上，我们非常注重对“艾潇”这个品牌的建设，这10多个城市有的4S店和4S二级店，全部都用艾潇这个名字。下一步，我们将建立川内的艾潇汽车俱乐部，集结自己4S店覆盖大半个四川的优势，俱乐部会员在这些城市将获得一条龙的售后服务。

　　启阳汽车董事长：王麒

　　走集团化道路

　　目前，我们新拿下了比亚迪品牌，未来几年，启阳汽车还会再拿一些品牌，包括高端品牌，并走集团化的发展道路。另外，我们不仅看好成都车市，也非常看好四川二级城市的消费潜力，从我们在攀枝花建的日产店来看，也印证了这一点。

　　通安集团董事长：赵子江

　　有别人没有的优势

　　通安集团过去从事的是智能交通行业，现在从事整车销售、维修等，二者和交通多多少少有点关系。原先所从事行业的技术优势，可以运用到现在的整车代理上来，比如我们的汽车客户可以用极优惠的价格，为新车加装汽车电子产品等。同时，我们的客户还可享受到优质的新车上牌服务。因为通安集团本身就在从事机动车号牌生产。记者马黎明张欣男