全川各大实力车商近日纷纷延长营业时间，提供更多清凉服务

　　车市夏时制的热浪正从成都蔓延到四川全省。上周，由本报发起倡议的“车市夏时制”已成为今夏车市最热的话题之一，得到了成都和全省范围内各大实力车商的积极响应，延长营业时间和提供更多服务，也让消费者感受到了方便和实惠。

　　图片素材选自《汽车总动员》 制图黄敏

　　下班买车她第一个受益

　　“我们已经运营一段时间了，目前来看效果还不错。”申蓉集团上海通用4S店的销售负责人表示，申蓉集团推出汽车夜市，主要是针对夏季人们因为天气炎热不愿白天外出的心理，有效利用夜间这一时间空当营销，让有兴趣的人来逛逛。在方便客户的同时还要以丰富夜生活为目的，开展形式多样、丰富多彩的赏车活动以及优惠措施，这样才能提升人气。

　　“但目前最大的障碍是很多消费者不了解汽车夜市，因此还需要进一步宣传。”

　　已经购买了一辆凯越轿车的赵小姐成了“汽车夜市”的受益者之一。她就是利用晚上时间为自己挑好了车，并享受4S店“一条龙”服务，第二天晚上便把车开回了家。而对于目前成都车商推出的汽车夜市，接受采访的消费者大多觉得挺好：“这样的做法能免去上班族作息时间不方便购车的苦恼，消费者在下班后看车、购车，既放松又有充足的时间多看多比较。”

　　一位传媒人士表示，成都的车市其实还是

　　很集中的，像机场路、红牌楼周边晚上可玩的地方并不多，如果各个经销商都延长晚上营业时间，应该以一些活动来吸引消费者，如果以“汽车文化节”、“周末汽车夜市”、“汽车文化进社区”等形式来吸引消费者，效果应该会不错。

　　实力车商火线加盟全川车市都想“夏时制”

　　在本报联合成都上百家车商推出“汽车夜市”的一周时间以来，无论是经销商还是消费者都可谓是热情高涨。继机场路和羊西线的百余家车商成为“汽车夜市”的成员后，本周城东的几十家车商也纷纷致电本报，盛赞“汽车夜市”的创意，并表示要加入进来，延长营业时间集聚人气。

　　“你们的提法与我们的想法不谋而合，我们一定要参加！”自本报推出“汽车夜市”提出

　　“车市夏时制”概念后，成都主流车商反响热烈，纷纷加盟。建国、申蓉、港宏、三和、华星名仕奥迪等本地实力车商都纷纷行动起来，加入到“车市夏时制”的活动中来，参与车商已囊括了市面上所有的主流品牌车型，涉及经济型轿车、中级车、中高级车和豪华车，甚至包括兰博基尼、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等顶级豪车。

　　不仅成都的车商行动起来了，分布在省内各地的二级城市车商也都跃跃欲试。“我们在大多数二级城市都有经销店，分布在省内的乐山、宜宾、南充、广元、自贡、泸州、内江等地，这些经销网点都要加入到车市夏时制行列，延长营业时间为消费者提供更多服务”，建国汽车一负责人表示。与建国汽车如出一辙的是，另一大汽车集团申蓉也准备在省内二级城市的服务网点延长营业时间，展开一系列促销活动，开展形式多样、丰富多彩的赏车活动以及优惠措施，进一步提升人气。 记者文雅

　　思路决定出路

　　四川省社科院金融与财贸经济研究所所长、四川省经济学会副会长王小琪认为，汽车夜市效果好坏与专卖店的地理位置有很大关系。有些汽车卖场交通相对便利，如西部汽车城，客流量大，就值得开；而在三环路以外的地方，消费者晚上去买车很不方便，这就需要商家提供一些便捷的服务；专卖店开夜市不太适合，单个的店集聚人气比较难。同时，对销售商来说，开汽车夜市涉及到成本问题，需要看是不是能够增加销售量，如果销量上不去，成本又增加，就不值得开汽车夜市。对消费者来说，主要是要转变消费习惯，逛汽车夜市有足够时间去比较、选择，也许更能选择到满意的车。 记者文雅