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有压力有动力--试驾东风风行景逸TT

http://www.sina.com.cn  2009年07月06日 09:18  新京报
东风风行景逸TT
东风风行景逸TT

  在狭窄的赛道中试驾一辆1.62米高的MPV这主意如何?我的同事都认为这近乎于开玩笑,但东风柳汽就把风行(参数配置 图库)景逸(参数配置 图库)TT的试驾安排在郊区一处卡丁车赛道内,可巧试驾当天北京又下起了大雨。赶赴试驾现场的路上,我甚至动了再买一份意外保险的念头。

东风风行景逸TT
东风风行景逸TT

  “套着马甲的MPV”

  试驾开始之前,东风柳汽的工作人员和我玩儿起了文字游戏,他们一再强调风行景逸TT不是MPV,而是一款“大两厢轿车”。

  景逸TT车宽1804毫米,车高1620毫米,和一些中级MPV没啥区别。4320毫米的长度倒是和普通轿车相近,还有它2685毫米的轴距也比一般的MPV车型短一些,更接近紧凑型轿车的级别。当然这点也是景逸和其他MPV车型区别最大的地方———比如尽管“长相”差不多,但三菱格蓝迪要比景逸TT长460毫米,而且是7座车,景逸只有5座,紧凑了很多。

  当然,紧凑只是相对MPV而言,比较一般意义的两厢轿车,景逸的空间还是很“庞大”的。坐在景逸TT的后排,你可以尽管放松伸展一下,厂家甚至还在前座靠背上安装了一对折叠小桌板,可以放个10英寸上网本。

  前排的空间也不赖,坐姿舒展,头部空间尤其空旷。方向盘的角度有些平,需要驾驶员“捧着轮儿”开,这可露出了MPV的马脚,另外变速器换挡杆与中控台整合在一起的设计,也是典型的MPV风格。

  看来,景逸TT在车身方面仍是典型的MPV“范儿”,不过将MPV和SUV向轿车市场靠拢的做法现在许多厂家都在应用,消费者倒不必深究。

  “动力性能不含糊”

  自主品牌MPV车型给我的一贯印象是:行驶松散、摇摇晃晃,这也是我对在赛道试驾景逸TT有些抵触的原因之一。

  不过进入赛道,疑虑被迅速打消。景逸TT的短车身和短轴距在提升弯路表现上发挥出了决定性作用,底盘也功力不凡:悬挂系统反应敏捷,支撑有力;转向机构手感轻快但指向精确。

  当然,高大车身带来的高重心加之悬挂调校偏舒适的取向,让景逸TT在弯中的侧倾还是不可避免地比轿车大;遇到连续急弯,坐在包裹性很差的后排座椅中的乘客会很不舒服。另外只要速度加快,沉重的车身就会推着车头向弯外滑,你必须通过不断修正转向角度抑制车轮打滑,这使得景逸TT的过弯速度大受限制。

  不过景逸TT的涡轮增压发动机和5挡自动变速箱给我留下了深刻印象。真是应了那句话“有压力才有动力”,试驾车的发动机最大功率足有118kw,配合5速自变箱表现出色。你不用担心高大的车身会拖累动力,事实上景逸TT的加速性能比大部分2.0升轿车都要强。

  - 总评

  会有多少消费者在买车的时候考虑景逸TT?景逸TT全系共分三款车型,定价为11.98万元、12.98万元和14.58万元,其中后两款是自动挡。在这样的价位里,没有哪款车型能够同时具备大空间和1.8T涡轮增压发动机可供消费者选择,具有MPV的空间,同时拥有轿车般的动力性和操控性。

  不过另一方面,这样的价位不仅可以购买福特福克斯等“当红”的紧凑型两厢轿车,而且还能买到索纳塔(参数配置 图库)景程(参数配置 图库)等低档中型三厢轿车;如果对空间和多功能性有要求,也有长城哈弗(参数配置 图库)奇瑞(参数配置)东方之子(参数配置 图库)CROSS甚至江淮瑞风(参数配置 图库)等车型可供选择。可以说风行景逸TT面临的压力真的不小,尤其是目前风行的牌子在商用MPV市场很“风行”,但在家用轿车市场,影响力却很一般。

  文字、摄影:  本报记者 陆原

(编辑:新赟)
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