据美国汽车新闻报道，原计划于2010年在美国市场投放的包括轿车与皮卡在内的至少9款柴油车型已经被取消。这些车型的制造商包括本田、克莱斯勒、福特、通用、日产和丰田等。

　　汽车制造商们将柴油车开发计划取消的原因归结于两类：一是经济危机带来的财政问题；第二类是考虑到成本和品牌象形问题而搁浅。

　　一般来说，柴油引擎比传统汽油机的成本高出3-8千美元，加之近来美国油价的一路走高，柴油汽车对消费者来说很难有吸引力。

　　目前，丰田与通用等公司已经将产品研发重心转向了混合动力技术。美国消费者认为这一技术更加环保，且在加油时不会对消费者的购买习惯做出任何改变。

　　不同于美国市场，欧洲的汽车制造商依然未放弃柴油车的研发与推广。大众、奥迪、奔驰和宝马都在计划引进一系列新的柴油车型，而包括德国博世在内的零部件供应商同样也在研发新的柴油机技术。