Mazda6睿翼(参数配置 图库)

　　Mazda6睿翼自4月12日定价上市以来，凭借“不平衡定价”策略带来的全面领先竞争优势，受到全国各地消费者的追捧，给中高级车市带来强烈的震荡。日前，消费者期盼已久的Mazda6睿翼已经到店。

　　从产品定位来看，Mazda6睿翼的竞争对手之一应该是迈腾(参数配置 图库)。尽管Mazda6睿翼是日系车，但产品有欧系车的风格，产品表现出来的特性很接近迈腾。所以，相信Mazda6睿翼的目标用户群体与迈腾也有很大的交集，市场竞争不可避免。

大众迈腾

　　外型：两种风格，相得益彰

　　与雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞(参数配置 图库)这类定位家庭舒适的中高级车型相比，迈腾和Mazda6睿翼车身尺寸更显紧凑，两者的轴距都不到2800mm，设计上追求动感的元素。

　　在外形设计上迈腾也秉承了大众汽车一贯的外形设计理念，没有半点浮夸的设计，很好的保持了大气内敛的风格，流畅舒展的线条让车身看起来优雅气派。内饰保持着大众的一贯风格，沉稳而大方的设计对于那些喜欢德式严谨风格的用户来说是个不错的选择。整体内饰在细节上的处理也在不同程度上提高了大众车的豪华氛围。

　　马自达则希望将东方美学中对立元素作为结合点，突破传统，在动感和高级感间取得高度平衡。因此，无论外观还是内饰设计，Mazda6睿翼都实现了与竞争车型截然不同的全新风格。Mazda6睿翼饱满的车头、高挑的车身曲线与运动味十足的尾部完美的融合在一起，将马自达最新的设计语言完全挥洒在车身上，并将经典跑车元素融汇到每一个细节。

　　动力：强劲VS游刃有余

　　在动力配置上，迈腾搭载了1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI是大众最新的发动机，采用缸内直喷技术，将燃油直接喷入燃烧室与空气混合，再配合涡轮增压技术，在1800转就爆发出280牛??米的最大扭矩，最大功率也达到了147千瓦/5000转，在0-100公里/小时的加速上，迈腾2.0T近9秒的成绩也具有优势。

　　而Mazda6睿翼的最大优势在于它的中低速状态下的提速性能，在1600转时已可以爆发出最大扭矩的90%，而在4000转时即可达到226牛??米的最大扭矩，对于以城市路况为主的车主来说，Mazda6睿翼的提速性能显然更加强劲实用。同时，Mazda6睿翼发动机更吸引人的地方还在于它的燃油经济性，百公里综合油耗仅为8.3升！而且，它的标准使用汽油为93号汽油，在油价上涨的背景下，这一点是非常具有吸引力的。

　　操控：弯道王中王VS高科技DSG

　　驾驶乐趣是Mazda6所追求的，以往在中高级车型中，Mazda6的风格很明显，其技术也较为领先，上一代Mazda6的底盘以扎实、稳定而著称，而Mazda6睿翼的底盘可以用“硬朗”二字来形容。即便以较快的速度过弯时，车身也仅是轻微侧倾，没有多余的晃动，方向盘对车轮的控制很从容，四轮持续回馈清晰的路感，充分的侧向支撑给驾驶者带来大胆加速的信心。如果错估弯角幅度，偏离正确路线，只要加大方向盘扭转角度，车身仍旧能随传随到，从容地修正过弯。上一代Mazda6是“弯道之王”，Mazda6睿翼则是“弯道王中王”！

　　不过迈腾今年又推出DSG，Mazda6睿翼似乎遇到了对手。DSG，即直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器，它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大，让车辆在换挡过程中不会产生动力中断，加速过程更加强劲、平顺。这克服了自动档一贯动力相对不足的毛病，让自动档车型在保持操作简便优点的同时，增加了自动档的驾驶乐趣。

　　凭借着大众的品牌和纯粹德系血统，迈腾几乎占据了运动型中高级车型的高端，而同样拥有极高运动天赋的Mazda6睿翼是否能挑战迈腾呢？我们试目以待！