林贺：但是咱们这么想，往往收钱的人家也这么想，块八毛的大款都不在乎，我集一百个块八毛，我这一天比咱俩挣的都多，你信不信。

　　董来超：这也是今天这个话题的缘起，叫《车事千斤顶》，这个事虽然是小，但是面大，实际上北京现在汽车的保有量300多万辆，到今年年底有可能达到380万辆。实际上每个人都会面临着这个问题。

　　梁洪：董律师，咱们就把第一个问题给大家来一个最直接的介绍或者是您的建议。第一，您认为怎么样判断它是真、是假？除了发票之外？这个假发票，我们怎么能够看出来呢？因为它上面也有盖的章，大小也都一样。

　　董来超：一般来讲正规的路侧停车，它都是管理比较规范的，是一些大公司，他们面向的是广大的车主，收费也比较统一、比较规范。首先是他的着装。第二，票据。第三，收费相对合理。一般在收费或者是停车的场所就有明确告知收费的标准，大车多少钱，什么时间，白天晚上，有收费的标准，这是比较统一的。对于有些管理上不规范的，我们并不是说他穿的衣服看起来比较土，就认为他的行为不合法，这个也不对。但是具体统一的着装和行为的管理，现在没有统一的法律或者是法规，现在地方的规章都没有。所以，我们北京市这一块关于停车收费这个管理还是比较混乱的。

　　梁洪：照您这个说法，我们就无从判断，我听了半天，觉得董律师话来话外的意思是您自己掂量着办。

　　冯云：我听董律师的话，至少了解到一点，从价格上其实也可以判断。其实大家都觉得是正规的收费太高，如果太便宜，一般是乱收费都是指你收的太多了，可能大家觉得是假的。但是刚才董律师的话说，太便宜了可能也是假的。

　　梁洪：就比如说你们那儿明明有地库，小编阿云非不停，非要省那1.25元，非得停在地面上。

　　冯云：不是一块、两块的问题。像我们周边一天收10块钱的看来是假的，因为正常你停一天不是十块钱能停下来的。

　　董来超：我们说真假是收费本身这个行为的合理性。如果这个公司是通过很合理的渠道、合法的渠道获得了收费权利，那么我认为他们就是合理的、合法的。但是现在是这样，因为中标的公司，我们说马路边的路侧收费属于国家收费，会向国家财政交一部分钱，剩下一部分他要留给自己作为管理费。还有一部分要支付车辆白天、黑夜管理的工资。所以，费用都往这边去分流了。再者有的时候管理公司就把马路两边承包给几个人，一个月你给我多少任务。所以，经常会出现应该交比如10块钱的，我不要票，也可能就5块钱，出现这种情况。

　　梁洪：经常问你要不要票。

　　董来超：问你要不要票。这实际上也是收费里面的一个漏洞。如果说没有票的话，确实就会对我们存在一定的危险。比如说你的车在停车场如果被撞了，连票也没有，也可能会存在。

　　梁洪：您刚才所说的这些，基本上还都是说有一个统一的管理，只不过是管理得好与不好的问题。但是还有类似这样个别的一些收费人员，骑着一个自行车，一片腿儿停那儿了给钱。您觉得像这样我是不是可以完全有理由拒绝他不给他钱。比如我停的这个地方，可能它也没有这个“P”，也没有划线，我就暂时停一会儿，马上就走。突然冒出一个骑自行车的，让我给钱。

　　董来超：这纯粹是一种违法行为。

　　林贺：还要练车技呢。

　　梁洪：好，所以，基本上咱们就可以在这一段做一个小结，有统一的着装，在划线并且有公安交通管理局监制的P，蓝色白字牌子的地方，它必须要经过发改委公示的价格去收费的，基本上咱们可以判定它是一个正规的收费。同时我们也要提醒大家，别为了省那点钱，还是一定要找正规的收费，否则的话就会引出我们节目当中第二个要探讨的话题。一旦您出了问题，车剐了、蹭了，该找谁去负责。在一段广告之后继续我们今天的《车事千斤顶》。

　　梁洪：一段广告之后欢迎大家回到我们正在播出的《汽车天下》，这里是我们的《车事千斤顶》。《车事千斤顶》由北京交通广播《汽车天下》与新浪汽车联合推出。梁洪代表我们直播间的三位嘉宾欢迎大家的继续关注，我们今天是要和朋友们一起分享停车的话题，停车费的话题。

　　第一时段和大家聊了聊怎么样去判断真假停车收费。接下来咱们再来聊一个问题，也是以前很多媒体都曾经报道过，并且进行过相关的深入探讨的一个问题，就是停车管理的问题。停车收了我钱了，我的车被剐了，被蹭了，甚至被盗了，玻璃被砸了，有时就会出现这样的争端，比如说在商场的停车场里，大型购物中心的停车场里，最后商场认为你停车场是包走了，你停车场应该负责，停车场说超市应该负一部分责任。所以，在反反复复的争吵以及纠纷当中，就有很多类似这样的一些案例。所以，今天我们第二时段就来聊一聊，我已经把这个钱交给你了，是不是你应该对我的车负责任。阿云就这个问题，我也想问问咱们网上有没有类似这样的一些反馈和反应？

　　冯云：网上有很多遇到这种情况会发帖子，而且很多网友可能有这个时间，他会把事件的进展一步一步地给大家公布出来。但是好像都是前期关注的比较多，然后到后来因为有几方互相扯皮，时间越来越久，慢慢也就不了了之了。等于最终解决的少。

　　梁洪：比如说我的车被剐蹭，我认倒霉了吗？

　　冯云：多数可能都会是这样。

　　梁洪：这太不合理了。

　　冯云：可能甚至于最后都判定不了是谁来负责，但是他觉得有连带责任，有别人，他们互相来回的推托，最后就把你弄得没有办法，你的车不可能一直不修。

　　林贺：其实我的疑问就是每小时2块钱、5块钱或者10块钱的停车费里，包不包含保险性质的一些钱。我们知道上公交车打票，1块钱一张票，这个票里是含有一定份额保险的。所以，在这儿我们特想问问董律师，这个收费标准到底含有几项费用，包括什么人员看管、停车入位，包不包括风险上的成分在里头？

　　董来超：这个问题实际上法律层面上来讲是保管合同，我们把我们的物品包括机动车存放在一个地方，我们是被保管人，停车场包括他们的收费员属于保管员。如果你的车交了费，放到停车场，车辆的安全、车身的安全就应该由保管人来负责。如果一旦在这个指定的区域内出了问题，相应的财产损失他们应当是要承担一定的赔偿责任的。不存在连带和推诿的问题，就是我的东西放在这儿丢了，或者损失了，你得负责。但是往往我们在现实生活中会丢失很多证据，比如正规的停车场，我们说的商场或者酒店里的停车场，相对管理比较规范一些，我们进去以后有一个计时卡。如果是那种路侧的停车，马路两侧的停车，有的时候往往最后走的时候才交费，最后走的时候才拿到收费的标准，那时往往写管员会给你写一个小条，放在玻璃前面，这个证据将来就比较麻烦，既没有正规单位的公章，也没有相应的东西，有的时候再刮点风，一吹吹走，你的车坏在那里就比较麻烦。

　　梁洪：人家不承认你一点脾气都没有。

　　林贺：哟，我没看见你，你啥时候来的。

　　梁洪：对，你不是刚放这儿吗，你明明撞了，你停这儿讹我。

　　林贺：这里边还有一个问题，在很多小区地下车库里，他在让你停进去之前不是得签一个协议吗？这个协议里边可能会有一个条款是这么写的，如果此车没有保险，我们是不与你进行这种协议的。其实不管是地库的物业公司还是刚才董律师提到的路侧的管理员还是商场，他们现在好象有一种趋势，要把所有的责任全部都转嫁给保险公司，那保险公司也不是大头，有些事情不应该由保险公司来赔。

　　董来超：这个问题非常好，因为关于车辆的盗抢，包括剐蹭的这些损失是车本身购买的保险和停车场的管理没有关系的。这种责任和管理责任是没有关系的。当然我们作为车辆的所有权人，不可能因为一次剐蹭得两份钱，但是相对来讲直接的责任人应该是保管人。因为我们交的停车费的目的就是让你保证我车辆的安全、财产的安全。如果是在保管期间内出了问题，首先他应该负责任。不能往保险公司的身上推，让人家给承担一种法律责任。实际上又衍生一种新的保险产品，就是车辆是在停车场内遭受相应的损失的话，这个保险谁来买这个保费？应该由停车的管理部门。

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