时尚亦实用 六款时尚两厢车养车成本对对碰
经常听有车的朋友感叹车“买得起养不起”，说是买车不买大排量，三厢不如买两厢，一是油价猛于虎，二是保养成本居高不下。特别是对于那些购车时过多考虑车型外观、舒适性装备而忽略了日后养车成本的车主来说更是如此。本文在时尚两厢车中选取了东风雪铁龙C2(参数配置 图库)、大众POLO、本田飞度(参数配置 图库)、东风标致207两厢(参数配置 图库)、丰田雅力士(参数配置 图库)和福特嘉年华(参数配置)两厢进行对比分析，或许对准备购车的您有所帮助。
购车成本：C2最低 飞度最高
|
车型 |
C2 |
POLO |
飞度 |
207 |
雅力士 |
嘉年华 |
|
厂商指导价（万元） |
7.78-10.68 |
8.58-11.8 |
8.68-12.98 |
7.18-10.48 |
9.2-12.56 |
7.89-10.89 |
|
经销商价格（万元） |
6.8-9.28 |
8.08-11.33 |
8.28-12.48 |
7.18-10.48 |
7.7-10.36 |
7.89-10.89 |
据笔者从北京亚运村车市了解到，东风雪铁龙C2的厂商指导价是7.78-10.68万元，但连同厂家从4月份开始给予的4000-7000元不等的优惠算在内，终端经销商的成交价格早已经降到了7万以下，有的达到了6.8万甚至更低，是这六款车中成交价格最低的。
相比之下，被网友戏称是“206(参数配置 图库)的拉皮版”或“山寨版”的东风标致207，与东风雪铁龙C2同属于神龙公司旗下同一平台产品，厂商指导价只有7.18-10.48，但因为是刚上市不久的新车，因此终端经销商的成交价始终没有松动。嘉年华也是如此。
POLO和飞度虽然都不是新车，但终端成交价相比厂商指导价只有4000-5000元的优惠，而雅力士则有1.5-2.2万元的优惠，是这六款车中优惠幅度是最大的。即便如此，在配置基本相同的情况下，雅力士的最低销售价格也比东风雪铁龙C2高出近万元。
油耗成本：飞度最低 雅力士最高
|
车型 |
C2 |
POLO |
飞度 |
207 |
雅力士 |
嘉年华 |
|
发动机排量 |
1.4L、1.6L |
1.4L、1.6L |
1.3L、1.5L |
1.4L、1.6L |
1.3L、1.6L |
1.3L、1.5L |
|
最大功率(kW/rpm) |
78/5750 |
77 /5000 |
88/6600 |
78/5750 |
87/6000 |
76/6000 |
|
最大扭矩(N·m) |
142/4000 |
155/3800 |
145/4800 |
142/4000 |
150/4400 |
138/4000 |
|
官方油耗 |
5.7—5.9 |
5-5.7 |
4.9—5.1 |
5.7-6.1 |
5.3-5.8 |
6.2-6.9 |
综合来看，除了嘉年华6.2-6.9L的油耗有点偏高，飞度4.9—5.1L油耗最低外，其余几款车型的油耗比较均衡，只是POLO对油品要求比较高，只能使用97号汽油。在飞度车上应用了 “VTEC”，其与在大范围转速内都能有合适的配气相位的i-VTEC的特性相结合，实现了更为轻快的驾驶乐趣，同时有效地提高了发动机的燃油效率、降低了排放；东风雪铁龙C2 1.6L车型搭配的PSA集团全新第三代TU系列发动机，采用了先进的ME7.4.5管理系统，使动力性和燃油经济性得到了很好的统一。 而且值得一提的是C2在发动机2、3缸之间有一个爆震传感器，当发生爆震后，发动机电脑会减少点火提前角，从而避免连续爆震的产生，其好处是使燃烧更充分，节油，有效减少废气排放，降低发动机噪声并延长发动机寿命。
保养成本:C2最低 雅力士最高 嘉年华不详
|
车型 |
C2 |
POLO |
飞度 |
207 |
雅力士 |
嘉年华 |
|
整车质保 |
两年 或6万公里 |
两年 或6万公里 |
三年 或10万公里 |
两年 或4万公里 |
两年 或6万公里 |
两年 或4万公里 |
|
首保里程 |
7500公里 |
7500公里 |
5000公里 |
7500公里 |
2500公里 |
5000公里 |
|
保养周期 |
15000公里 |
7500公里 |
5000公里 |
15000公里 |
5000公里 |
10000公里 |
|
60000公里 保养次数 |
5次 |
8次 |
12次 |
5次 |
13次 |
7次 |
|
60000公里 保养费用 |
2066元 |
3234元 |
4724元 |
2582元 |
5975元 |
- |
|
月均费用 |
57元 |
90元 |
131元 |
71元 |
166元 |
- |
虽然几乎所有厂家的首保都是免费赠送，但由于首保里程不同，保养周期也不同，在60000公里前需要做的常规保养和二级保养次数也不同，其中东风雪铁龙C2的保养周期最长，为15000公里，所以前60000公里内连同二级保养在内只需要做5次保养，月均费用不到60元。
东风标致207虽然与C2保养的内容基本相同，但因为材料费和工时费不同，所需花费也不尽相同。再加上东风标致不及东风雪铁龙在中国的时间长，服务网点也相对少得多，因此207的维修保养费用比C2略高也是必然。
飞度和雅力士因为保养周期都只有5000公里，因此做常规保养和二级保养的次数也比其他车型多了不少，这就意味着比其他车型要多出好几次的保养费用。60000公里前，雅力士的月均保养费用是166元，飞度是131元。
新嘉年华是款新车，4S店还没有明确的保养费用清单。参考老嘉年华常规保养的费用，每次都在300元左右。其中刹车零部件的价格比较高，换一次要花600多元。另据长安福特工作人员称，在新车磨合期间最好选用福特原厂机油，在磨合期结束后，可以选择稳定性更佳的半合成或者合成机油，这样可以延长到4S店更换机油的时间，不过费用也比较昂贵，一般做一次常规保养需要4L机油。
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