1.长城系列

　　长城酷熊COOLBEAR

　　长/宽/高(mm)：3968/1695/1634

　　轴距(mm)：2499

　　整备质量(kg)：1185

　　发动机型式：直列四缸全铝结构VVT技术双顶置凸轮轴电控多点电喷

　　排量(mL)：1497

　　最大功率(kw)：77/6000

　　最大扭矩(N.m)：138/4200

　　说酷熊是时尚的，估计不会有多少人反对，这种时尚可以理解为复古，或者理解为超前，但也能概括为个性。酷熊在造型上的设计与目前的小车完全不同：刀锋电眼前大灯；LED组合刀形尾灯，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，威猛、大气；前镀铬条与长城标识浑然一体，如展翅翱翔的雄鹰；层次分明的立体型中网，横贯式进气格栅，张力十足，更具视觉冲击性；多幅铝合金轮毂，质感厚重。可以看出酷熊棱角分明，阳刚又威猛，当然这绝不同于汽车工业初期的呆板和生硬。如果用性别来做比喻，可以说酷熊充满的是男性的阳刚气质。

　　长城i7

　　长/宽/高(mm)：3810/1700/1541

　　轴距(mm)：2460

　　整备质量(kg)：1068

　　发动机型式：直列4缸16气门DOHC发动机

　　排量(mL)：1342

　　最大功率(kw)：65/6000

　　最大扭矩(N.m)：115/ 4200-5200

　　长城i7曾经在2007年上海车展中亮过像，是一款与炫丽同平台的5座家用轿车，只是用户定位上稍有不同。该车的外观设计非常超前，前脸方面，采用时下流行的大嘴设计并配以粗阁瀑布格栅，再搭配鹰眼效果的头灯，整体紧耸的怒视效果使该车的前脸看起来还有些许攻击性。

　　时至今日炫丽已经上市，但i7依旧没有音讯，不知道是不是长城内部重新考虑了发布时间还是为了避免自相残杀。

　　长城精灵GWPERI

　　长/宽/高(mm)：3548/1580/1544

　　轴距(mm)：2299

　　整备质量(kg)：1015

　　发动机型式：直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴

　　排量(mL)：1342

　　最大功率(kw)：65/6000

　　最大扭矩(N.m)：115/ 4200-5200

　　作为一款小车，精灵在设计上还是比较成功的，和菲亚特熊猫剪不断理还乱的关系并没有阻碍它前进的步伐。前脸部分，两只微微外鼓的大灯显得非常有精神，仔细看，远光灯还带透镜；前鼻上刻意营造出来的两根线条令它又多了几分阳刚气，再加上车身侧面的平直腰线，直来直去的线条令精灵的工业化味道更浓，似乎更像是为男性用户准备的一款小车。

　　在内部空间上，精灵的后排座谈不上宽敞，尽管头部上方还很开阔，但是狭窄的腿部空间已无济于事。看来菲亚特熊猫定位于都市两人用车的理念也被精灵学了过来，但这样的理念显然是走了一招险棋。做工上精灵表现得中规中矩，塑料感过重或许就是最大的缺憾。其它诸如座椅的舒适感、储物盒的便利度以及各个按键的手感都在接受范围内。

　　长城炫丽FLORID

　　长/宽/高(mm)：3907/1694/1521

　　轴距(mm)：2368

　　整备质量(kg)：1135

　　发动机型式：直列四缸16气门双顶置凸轮轴 / 直列四缸电子控制多点电喷电子节气门及可变气门正时(VVT)

　　排量(mL)：1342 / 1497

　　最大功率(kw)：65/6000、77/6000

　　最大扭矩(N.m)：115/ 4200-5200、138/4200

　　炫丽的整体观感时尚、线条流畅、结构紧凑而饱满。从外观上，它能够满足年轻消费者追求漂亮的心态。其车头灯采用了尾灯似的鲨鱼鳍式造型,车尾造型继承了ist小车隐藏C柱的设计，让短小的车身中后部看起来显得更大，掩盖了轴距只有2.3米的弱点。B柱以后的车窗还采用了原厂深色隐私玻璃，对车主来说还节省一笔贴膜的花费。

　　炫丽的卖点之一是空间表现，从浑圆的车身线条、高高的车顶，这样的空间能胜任小家庭生活的需要。5万多元的车价，内饰用料都是硬胶材质，但胜在造型丰富顺眼，摸上去也感觉结实。装配工艺整体看挺不错，只是在手套箱盖、空调出风口等细节部位缝隙略显偏大。

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