江淮同悦

　　同悦RS，一款由江淮公司生产的亮相A0级两厢轿车，排量1.3升，外观透射出小型车的灵气，并带有明显的中国文化的印记。虽然我试过不少车，而其中优点明显的车不多，江淮同悦RS就是优点明显的一款车。

　　节能：源于发动机和底盘的精良配合

　　说到日本车，很多人会脱口说出其特点——省油。且不说日本车是否真的省油，单说这次试驾的同悦RS，其油耗的确让人叹服。

　　在整个驾驶过程中，全程开空调，有时还开着空调、打开车窗行驶，90%以上的时间是在北京的早晚高峰期，而且不顾油耗，以开心为准。当油表指针对准半箱油的位置时，此时的里程表显示：330公里。很多人都讲车辆如何如何节油，但实际驾驶过程中，通常一箱油大约能跑550公里，而同悦RS可以跑到600公里。如果按照省油的方法驾驶，同悦RS的续驶里程还能更长。

　　尽管如此省油，而同悦RS的动力却相当充沛，开上去的感觉有点像在驾驶1.6升的轿车。从厂家披露的数据看，其发动机的最大功率达到69千瓦，最大扭矩为114牛米，这组数据已经和洋品牌处于同一水平，并将部分合资车抛在了身后。在拥挤的高峰驾驶中，频繁地起步、加速、急停、快速并线，同悦RS都能得心应手地应对。

　　除了良好的动力系统外，同悦RS驾驶起来感觉相当的轻巧，完全是日系车的感觉；经过在不同路况行驶，感觉车的地盘软硬程度、操控的手感，都非常适合中国消费者的驾驶习惯。江淮是第一次生产A0级轿车，首次出手就有如此出众的水平，应该说得益于江淮45年的造车历史。或许很少有人知道，江淮是中国轻型车底盘的研发基地，对底盘的理解超过一般企业，而同悦RS的底盘又经过了英国莲花公司的调校，所以在同价格段产品中，该车底盘的表现可谓出类拔萃。正因为在底盘制造方面有深厚的底蕴，使得同悦RS的发动机和底盘匹配非常好，油门相应非常直接，驾驶中的平顺性表现突出，溜车距离长。而这或许是同悦省油的秘诀所在，从厂家提供的资料看，同悦RS的最佳经济油耗为百公里4.9升，这在同级别车中也算的佼佼者了。

　　有的日系车为达到省油的目的，降低了空调的制冷量、送风量，这样虽然实现了节能，但空调失去了意义。而同悦RS无论制冷量、送风量都非常足，完全可与A级车媲美。更值得一提的是，启动空调后，对发动机的影响相当小，这从一个侧面表现出同悦RS匹配的精良程度。江淮底盘上的优势，这或许是同悦RS操控性好于某些洋品牌，以及节能性突出的原因所在。

江淮同悦

　　高配：源自中部地区的成本优势

　　如果你把同悦RS的数据和任何一款洋品牌轿车相比，你会发现，同悦RS不输给任何一款车。

　　在安全配置方面，除了ABS+EBD外，还有两个安全气囊，外加溃缩式方向盘。拧动车钥匙，你会发现，仪表盘上显示出气囊、ABS、安全带、车门未关好的报警灯；打开车门还有迎宾灯、钥匙孔有夜间照明灯、阅读用的射灯；当你的驾驶速度达到每小时40公里时，车门自动落锁；当你倒车时，4点式倒车雷达帮你探视着车后看不见的地方；四门均为电动窗，让你感觉同悦RS价格低但配置不低。所有这些不仅可以看出同悦RS具有很高的配置，同时表明，同悦ECU的水平不低。

　　单从性价比看，同悦完全和洋品牌处于同一阵营，而且是性能指标和性价比均处于高水平，这和一些自主品牌单靠低价格拉升性价比的情况完全不同。就是这样一款配置齐全的轿车，其价格只有5.38万元，最低配置的同悦RS，价格仅为4.98万元。这样的配置、这样的价格是合资企业完全不能想像的。

　　多数人对江淮同悦RS以如此的价格、如此的配置推向市场非常不理解，而人们未曾注意的是，江淮地处中国中部的省份——安徽，位于江浙经济区附近，有很好的工业基础，同时安徽的富裕程度又难与江浙匹敌。因此，江淮占尽了劳动力成本低廉和零部件配套体系齐全的优势，再加上江淮近几年连续推行精益生产、采用ERP管理，企业的运营成本一降再降，而产品质量则稳步提升。最终让消费者看到的是，同悦RS具备了高配、低价闯市场的本钱。

　　造型：根在中国文化

　　尽管汽车是舶来品，但在同悦RS的造型上，江淮一开始就从中国文化中遴选最美好的元素，实现东西方文化的交融。

　　在江淮的意大利设计公司中，几乎所有的设计师都来自欧洲，首席设计师更来自乔治亚罗的设计公司，但他们在造型构思前必须了解中国文化，从中国的建筑、书法、绘画、脸谱等众多艺术形式中寻找新的、不同于这些设计师头脑中固有的文化脉络，并从众多的中国元素中抽象出最具代表性的、最具现代意义的元素来，于是同悦RS的前脸取自中国京剧的脸谱、仪表台中的仪表设计吸取了月门的造型特点，你甚至能在同悦RS上找到中国皇宫飞檐、中国隶书的元素……意大利工程师高兴地说：“这是我一生设计的最美的车，中国那些具几千年历史的东方美学元素，其实不仅不陈旧，而且非常现代。我为这个设计而感到高兴，感到骄傲。”

　　或许，这就是一个有45年造车经验的企业与众不同的所作所为。从同悦RS的造型可以看出，江淮是满怀信心地进入了轿车市场，他们经过瑞风的“描红”、瑞鹰的“临摹”，今天进入轿车市场则开始书写出自主的“楷书”、自信的“楷书”。就轿车的造型而言，完全可以用“众口难调”来形容，但从刚刚结束的上海国际汽车展可以看到，同悦不仅吸引了大量中国观众的目光，更吸引了众多外国专家的目光，他们不仅用眼睛看，而且用相机拍、用摄像机拍。令人回味深长的是，若干年前，是中国的工程师用相机拍外国车，而我们的工程师还经常会遇到白眼。今天，同悦RS带给人们的是全新的一幕，而这一幕的根则是中国绵延数千年的文化。

　　或许正是其文化的底蕴，提升了同悦RS在街上的回头率，推高着每个月的销量。

　　基本评价

　　同悦RS是同级别车一款具有典型意义的车，其意义不仅在于该车在高配置、低价格上实现了完美的平衡，也不完全在于其超过日韩车的低油耗，或者工艺水平超过了某些洋品牌。最重要的是，同悦RS在造型设计上走出了一条中国之路，展示出中国人在造车中少有的自信和实力。

　　远的不讲，就“同悦”这个名字而言，其中蕴含着中国传统的和合文化，取义同喜同悦，不仅口彩好，而且寓意好。这种美好的内涵是洋品牌所没有的，毕竟自主品牌的根在中国、在中国文化，在与洋品牌的对比中，这是自主品牌的比较优势。从同悦的外观到名称的选择，同悦实现了将现代“炫酷”感与中国传统文化最佳的衔接，如果同悦的色彩再丰富一些或许更好。