本报记者 严佳颖

　　据最新的深圳市5月汽车上牌量统计数据显示，5月深圳市汽车上牌量为11211台，其中轿车上牌量9404台，所占比例为83.9%，其他车型上牌量为1807台，所占比例为16.1%，上牌总量比起4月的13904台下跌了19%。从轿车市场来看，5月上牌量总计为9404台，比起4月的11622台同样下跌了19%。由于5月是传统的淡季，加上劳动节及端午节两个小长假的影响，取得此成绩实属难能可贵。

　　数据显示，5月深圳市国产轿车上牌量8865台，所占比例为94.3%；进口轿车上牌量539台，比例仅为5.7%。

　　日系三巨头继续领跑

　　5月国产轿车品牌上牌量排名方面，第一为一汽丰田997台，第二为东风日产986台，第三为广州本田692台，第四为比亚迪645台，第五为一汽-大众446台，第六为北京现代437台，第七为上海通用别克418台，第八为广汽丰田340台，第九为长安福特326台，第十为上海大众290台。

　　相比较其他品牌的“多车型作战”，广汽丰田仅凭借凯美瑞显得“势单力薄”了许多，凯美瑞上牌量占据了其车型总上牌量的90%之多。此外，伊兰特、福克斯、比亚迪F3也均以超过一半的上牌比例成为各自品牌的领衔车型。

　　广本三车型热销

　　5月国产轿车系列上牌量排名显示，第一为比亚迪F3 364台，第二为伊兰特321台，第三为新天籁308台，第四为凯美瑞307台，第五为卡罗拉275台，第六为雅阁228台，第七为花冠EX 203台，第八为锋范203台，第九为轩逸195台，第十为飞度185台。数据显示，在排名前十的车型中，广州本田凭借雅阁的持续走俏和锋范、飞度的后来居上，成为唯一一家在前十名中占据三席的企业。此外，广汽丰田新天籁的火爆势头依然不减，作为一款慢热车型，凭借大气的外形、领先的科技和良好的口碑继续受到消费者的欢迎。

　　值得一提的是，5月国产轿车上牌量排名前10的车型比起4月的成绩均有不同程度的下跌。只有轩逸和飞度比起4月有很大程度的增长：轩逸5月上牌量195台，比起4月的132台增加了48%，飞度5月上牌量185台，比4月的148台上涨25%。

　　进口车德系车依然唱主角

　　5月进口车品牌上牌量排名第一为宝马84台，第二为雷克萨斯72台，第三为奔驰68台，第四为起亚46台，第五为大众34台，第六为保时捷29台，第七为现代27台，第八为丰田23台，第九为路虎22台，第十为奥迪20台。宝马虽然依旧雄踞冠军宝座，但实际上牌量比上月下跌近一半，起亚进口车增长明显。奔驰、雷克萨斯，进口大众等品牌的表现相对平稳。

　　进口车型上牌量排名第一为新佳乐，第二为雷克萨斯ES系列，第三为宝马X5，第四为保时捷卡宴，第五为宝马3系，第六为奔驰C级，第七为奔驰SLK，第八为宝马X6，第九为丰田普瑞维亚，第十为奥迪Q7。其中，新佳乐上排量比4月差不多增加了一倍，成为本月进口车上牌量增长最显著的车型。