-新快报记者 徐晰瑶

　　入门级豪华车的格局正被悄然改写。华晨宝马在上周推出了迄今为止最便宜的国产3系轿车，这款车有点像“裸车”，仅售28.3万元。在中国，有能力购买豪华汽车的人正越来越多，因此入门级豪华车的竞争也愈发激烈。

　　加长车型、零利率贷款购车、送购置税，看看三大豪华品牌，种种营销策略都用上了。中国入门级豪华车里奥迪、宝马、奔驰的竞争格局正在微妙地发生着变化。

　　上升乏力 宝马大幅降价

　　无论明的还是暗的，反正宝马是便宜了。6月9日，华晨宝马推出两款新车型———318i进取型和520Li领先型，官方售价分别是28.3万元和41.26万元。这两款分别是3系和5系最便宜的车型，前者可与奥迪A4L、奔驰C级抗衡，后者则瞄准了奥迪A6和奔驰E级。

　　而就在318i进取型上市的3天前，宝马大幅下调了MINI全系的价格。这次MINI品牌是全系车型降价，最高降幅达3万元。调价后，最便宜的MINI cooper已经降至28万元。

　　宝马的这次产品和价格调整其实很明显和奔驰C级今年不俗的表现和自己今年乏力的增长有关。奥迪一直就是老大，宝马也暂时没有必要自降身价去逼宫，但奔驰后来者有点居上的架势却让一直颇为得意的宝马有点紧张，必须做点什么以保住老二的位置。数据显示，2008年一季度宝马在中国大陆的销量增幅是43.2％，而今年一季度，增幅只有13.8％。

　　奔驰、宝马 谁是老二？

　　目前从乘联会披露的数字来看，今年前5个月，奔驰C级在入门级豪华车市场销量直线上升：1月784辆、2月809辆、3月1147辆、4月1302辆、5月1434辆，累计5476辆，远超过VOLVO的3925辆，是奥迪A4L 1.1万辆的一半。据北京奔驰相关人士介绍，取得这样的销量一方面是到了后期奔驰C级的供应问题渐渐解决，等车不用等太久，另一方面奔驰还非常平易近人，C级的零利率按揭购车也吸引了很多消费者，为奔驰带来了强劲增长。有趣的是，奔驰方面表示，在一季度奔驰C级的销量已经超过宝马3系，成为该细分市场的第二名。

　　而宝马今年的情况确实有些疲软，入门级的豪华车MINI一季度竟然只有1％的增长，去年同期的增幅是112％。尽管宝马中国一季度的总体销量取得了增长，但J.D. Power提供的数据显示，宝马3系一季度销量与去年同期相比下滑了7％。今年前四个月，3系在入门级豪华车市场的份额已经明显下滑。奔驰超过了宝马，奔驰虽然是中国入门豪华轿车的后来者，但近来C级的不断努力已经使得两者之间的差距越来越小，这给宝马带来不小压力。