国内汽车生产厂家召回意识越来越强，2009年至今的6个月中，国内已召回47万余辆轿车，涉及16家国内外整车生产厂家。业内人士认为，国内汽车生产厂家近期对产品召回事件的处理颇显成熟，整个行业也在朝良性的方向发展。

　　事实上，以往车企面对那些具有生产缺陷的产品，总是低调处理，有些甚至刻意回避。如今，这种状况正在得到改善，厂家开始以主动、负责任的态度来面对召回的危机，并积极促成问题的解决，这体现了国内汽车生产厂家对质量安全越来越重视，应对危机的能力也在不断增强。

　　一位合资企业负责人表示，随着汽车保有量的增长，汽车企业之间的竞争升级，消费者选择产品时更多将注意力放在服务以及信誉方面，主动召回是提高品牌信誉度的一种方式。

    他指出，福特、宝马、奥迪、大众等国际知名企业每年都有几次大规模召回，可它们的品牌地位并没有受到影响，反之，消费者对它们的产品及服务非常信赖。该负责人还表示，经过市场历练的消费者在逐步走向成熟，阅历让他们能够分清汽车厂家是真的“消费者至上”，还是用来忽悠的噱头，在越来越趋向制度化、法制化的汽车社会，遮掩不如有错即改，发自内心诚信经营的口碑比通过其他宣传手段提高品牌美誉度，维护品牌忠诚度要实惠得多。

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　　中国正式启动载货汽车召回管理

　　中国国家质检总局近日宣布，中国载货汽车召回管理正式启动。

　　中国国家质检总局有关负责人表示，中国将自2009年9月1日起，对载货车辆实施召回管理。届时将依法获得准入资格的N类和O类车辆制造商及相关车辆底盘制造商要按照《缺陷产品召回管理规定》的要求，向中国国家质检总局缺陷产品管理中心提交“制造商基本信息”，进行相关的信息备案。

　　据介绍，此前，中国国家质检总局、发展改革委、商务部、海关总署及工业和信息化部曾联合发布的《关于对N类和O类车辆实施召回管理的公告》，按照该公告要求，第一次信息备案工作自2009年6月1日开始，至8月30日结束。这标志着中国载货汽车召回管理工作已经正式启动。

　　中国国家质检总局称，将组织部分省级质量技术监督部门参与载货汽车召回管理工作，进一步加大对载货汽车质量安全的监督管理。