远景(参数配置 图库)是吉利于2006年推出的一款A级车，主推1.8L，今年因应政策变化，推出了1.5L车型，价格也进行了微调，最低价格从原本的6.58万元下降至6.18万元。不过，降的不只4000元，1.6L以下车型还能享受50%的购置税优惠，约3000元，加起来，总优惠幅度高达7000元。

　　7000元可不是小数目，尤为难得的是，吉利并没由此大幅降低远景1.5L的配置，ABS+EBD、倒车雷达、前座中央扶手、前后电动车窗、自动空调、液晶仪表盘等依然是标配。对消费者而言，显然，远景1.5L拥有更高的性价比，市场也证明了这一点，目前，远景1.5L已经取代1.8L成为远景系列最畅销的车型。

　　1.5L发动机比1.8L发动机成熟

　　远景1.5L最大功率为78kw，最大扭矩为135Nm，比1.8L的102kw和172Nm低了不少，不过最能代表吉利技术水平的CVVT技术得以保留，材料也完全相同，全铝制造。

　　发动机怠速噪音偏大是远景1.8L较为明显的缺点，这在1.5L上得到明显改善，实际驾驶，这台1.5L发动机噪音抑制比预期要好，运转声音偏向低沉。不仅如此，原先远景1.8L给人最大的感觉是实际功率似乎也和升功率56.6kw的理论数值有点差距。但这一次，这台1.5L发动机全面“正名”，动力表现完全达到1.5L发动机应有的水准，不仅起步初段表现不错，而且日常行驶常用的转速区间(2000~3000转)也显得游刃有余，偶尔高转速发力也可以胜任，其完善与成熟有点出人意料。当然，与合资品牌的同排量发动机如新嘉年华(参数配置)1.5L、新飞度(参数配置 图库)1.5L相比，远景1.5L还是有不小差距，但这一差距比起远景1.8L，已缩小许多。

　　远景1.5L的外观和内饰与1.8L如出一辙，机械装配依然存在些许瑕疵，但考虑其不足7万元的售价，还是能够接受。不过，远景1.5L操控生涩感依然存在，对于生涩感，可以这么理解：老司机很容易上手，熟悉以后可以开得很自如；但新手来开，会觉得油门、离合、方向盘不够好用。实际上，这种生涩感是所有本土品牌都存在的问题，这些年来一直有在改进，但依然是“短板”之一。本土车厂下大力气在外观内饰上，却忽略了操控生涩感。

　　值得欣慰的是，远景1.5L并不难开，尤其是离合和挡杆，用起来不再觉得难受，显然，吉利也开始重视“生涩感”这一方面，并花了不少心血改善，并收获不错的效果，新车足以胜任家庭日常使用。

　　结语：值得认真考虑

　　吉利这两年来进步很大，成熟的同时也变得理性。以前有人问笔者，买车会考虑本土车型吗？笔者的回答是不会！但今年，笔者观点出现了很大改变——购车时，会认真考虑本土车型。因为这两年来，笔者明显体会到本土车型的进步。像远景、像A3、像骏捷(参数配置 图库)FRV，无论是设计，还是内饰做工都有大幅进步，在它们身上也可以看到VVT等新技术。士别三日，当刮目相看，用在它们身上，非常贴切。

　　但话说回来，本土汽车也只是到达到“认真考虑”的地步，还没上升到“出手购买”的层次。它们依然还是有不少小缺点，需要提升的地方还是很多，虽然性价比极高，但许多顾忌面子的买家还是会犹豫，可能最终还是会“倒”向合资品牌。这也是本土车型面临的最大的挑战——如何将性价比转化为最终购买说服力。总结下来一句话，如果你是注重性价比的家庭买家，那么，考虑合资车型的同时，也认真考虑下远景1.5L，或许它会给你极大的惊喜。(文/图 周伟力)