6月车商库存摸底

　　近日，记者在走访了沈城十多家4S店后发现，有半数以上主流车型处于缺货状态。

　　买车需要有耐心

　　目前，货源紧张的车型多为基本型配置，像新宝来、马自达6、福克斯、新君威等，而豪华型配置基本上有现货。

　　“这个车型提车要等一两周”，“这款车要两个月后才能提到车”，这是售车顾问挂在嘴边的两句话。记者询问了多家4S店的相关人员，情形相似。

　　“连我们自己都没想到车源紧张会到如此地步。”一经销商如是说。

　　在辽宁惠华4S店记者看到，各款车型只有一辆展车，与展车稀少形成鲜明对比的是，展厅中的买主却比较多，至少有10位购车客户在同时看车，这种情形在周二来讲很少见。

　　“目前店里新宝来、速腾没有现车，提车要等半个月到一个月才行。”4S店销售人员告诉记者，“我们新宝来和速腾的订单就有150多个，车卖得特别好，没有任何价格优惠，要买就得排着队等，最快也要半个月后才能提车。”

　　由于车源紧张，消费者不再像去年那样付了钱就可以提车。刘先生为了买一款刚上市的雪佛兰科鲁兹，几乎每家4S店都走了一遍，发现没有一家能马上提车，最快的也要等一个月以后。

　　刘先生最后感慨地说：“买车也需要有耐心啊。”

　　经销商已无现车可卖

　　走进很多4S店的展厅，你都会发现一个相同的现象，那就是昔日摆满了车的展厅如今显得空旷了许多。在辽宁盛世安特4S店，展厅中，致胜、福克斯、嘉年华车型顺序摆放。往日被各色车辆挤得满满当当的展厅显得开阔明亮了，展车与展车空出了很大距离，其中两辆车的挡风玻璃上还贴了“此车已售”的字样。

　　一位展厅销售人员告诉记者：“车子卖得火，而车源又紧张。这些展车中，好多已经被预订出去了，现在摆在这里充门面，销售经理天天找厂家要货，买家天天催我们交车，人都快急死了。”

　　辽宁鑫溢汽车4S店销售经理张雷说：“现在车是到一批交一批，都在消化以前的订单。现在只有君越车型有现车。新君威、新凯越、GL8都还要等。”

　　据张经理介绍，像他们这样月销200辆左右的4S店，正常状态下库存按厂家要求应该在销量的一半左右，但是在近几个月，他们的库存基本为零。

　　远水解不了近渴

　　车市持续5个月的热销，将使汽车厂商对现行市场车源紧缺

　　的实际情况进行调整，产量会有所增长，车市的“车荒”会有所缓解。

　　对此辽宁惠华汽车4S店市场部经理孙莉表示：“虽然厂家已经对产能进行调整，车源紧张状况现在已得到很大缓解了，不过大多数车型还是要等，只不过等待时间大幅缩短了。”

　　辽宁福达汽车4S市场部经理孙铮告诉记者，他们的马自达品牌年终要有新车型推出，厂家无明显生产排期，对沈阳市场今年无缓解迹象。

　　北京现代汽车厂家相关人士表示：“对于伊兰特、悦动等部分车型畅销的情况，我们有所了解，但是受国家优惠政策影响，热销车型的市场需求很强劲，所以目前我们正在加班生产以满足消费者需求。”

　　车市对话

　　消费者：这个可以有

　　刚刚上市的新车别说优惠了，就连以前经销商送装饰等常见的促销行为都没了。

　　以新上市的雪佛兰科鲁兹为例，4S店明确表示“该车型无任何折扣”。另一款热销的主流中级车新凯越，去年现金优惠曾达到过1.6万元，但现在新凯越现金优惠只有1.3万元，回涨了3000元。

　　经销商：这个真没有

　　现在真的没车卖。

　　6月2日，运抵沈阳的十几辆新车刚刚卸下，就被等待了半个多月的十几名消费者一抢而空。

　　前几天又接到厂方的限价通知，每辆车优惠幅度回缩2000元。消费者肯定以为是经销商趁机抬价，在这里，我可以负责任地说，这个真没有。

　　消费者：这是为什么呢？

　　交钱买车要等，这是为什么呢？

　　买车不再像去年那样是“上帝”了，付了钱就可以选车、提车。现在对于像速腾、新宝来、斯柯达明锐、荣威550、福克斯等热销车型，交钱订车还得再等半个月甚至一个月。而对于雪佛兰科鲁兹、新君威、新领驭等新近上市车型的买主而言，等待一个月已是预料之中的事，丰田RAV4的经销商甚至已经不再轻易接受订单，除非愿意等待三个月以上。

　　经销商：咱东北人不差钱！

　　说进车靠抢，可能让人觉得有点过了，但今年车市的全线飘红令许多4S店的展厅内变得没车可卖，现在经销商根本就不用担心自己的库存问题，惟一想的就是，自己用什么办法能多从厂家争取些资源，以满足还在苦苦排队的购车者。看到车市如此景象，经销商们不得不感叹：咱东北人，不差钱！

　　本组稿件由本报记者 杨春辉 采写