中国不曾拥有如“通用”般强大的汽车巨擘，有些东西我们其实很难体会，比如这样一个百年老店轰然倒塌到底在美国普通老百姓心里有怎样的影响。近日，华尔街日报网站发起了一个主题为“说说你的GM(通用汽车)回忆”的征稿活动，众网友纷纷抒发了自己与通用汽车的记忆，有好的也有坏的，但总归很可爱，读来让人颇感动容。

　　“假如过去100年间通用曾售出4.5亿辆车，那一定就会有至少4.5亿个这些车引发的回忆。”作者James G. Cobb说。Cobb先讲述了自己的GM故事。Cobb父亲对雪佛兰的热爱证明了确实有“忠诚度”这回事儿存在。作为美国西部堪萨斯州的一个农民，Cobb父亲拥有的第一辆车就是二手的1930年款雪佛兰，这款车即使到后来旧到无法再修理，仍然可以把零件拆下来安装在另一台车上上路。上世纪50年代中期美国经济的大繁荣让Cobb一家的生活也有了改变，他们花2000美元买了第一部新车，仍然是一辆雪佛兰。雪佛兰伴它长大，并且爱恨交织的回忆让他永远难忘。

　　费城网友Misha曾拥有一辆庞蒂亚克牌Fiero，后来他的妹夫驾驶着它撞倒了一只鹿，幸好Fiero结实的车架挽救了妹夫的命。Misha曾和两个女人谈过恋爱，她们的父亲恰好都是通用的工人，正是美国汽车工人协会(UAW)一直以来对劳资权利的竭力争取让他们一家都过着体面的生活。

　　威斯康星州网友Michael拥有的一款通用车型已经作为整个家族的收藏品。他回忆说，家里曾有一辆1990年的白色Oldsmobile Cutlass，这是当年国内最畅销的通用车型，他曾多次与妹妹坐在这辆车里四处旅行。

　　现在看来，网友Steve那个“一路驾驶不停歇的青春”太疯狂了。他曾拥有一辆1960年二手红色雪佛兰Impala敞篷车，那时候总喜欢驾驶着它在周末奔向朋友家野餐。但问题是他从不敢在路上将它停下，因为一旦停下来，那个283马力的V8引擎就会犯气阻的毛病，然后就需要用半个小时才能把发动机冷却后再启动。

　　网友David则是个疯狂的车迷，他认为自己的购车史正好说明了通用的衰落。他曾拥有一辆二手的1953年雪佛兰Belair敞篷车，1960年他花了145美元买下，两年后为了筹集大学学费他又以75美元卖掉。这是他人生最后一部通用车型。之后他购买过雷诺、大众、本田、马自达，现在正开着一辆丰田普锐斯(参数配置 图库)，他认为自己最终选择普锐斯正解释了世人越来越偏爱节能小型车的倾向，而这正是通用应该反思的。(关囡)