安徽的汽车工业在这个“寒冬”里却是春光明媚，暖意洋洋！一季度，以奇瑞(参数配置)、江淮和星马为代表的安徽汽车工业，较去年同期都有较大幅度的增长。

　　以商用车为主的星马汽车集团，今年初，随着国家优惠政策的落实，以及振兴汽车产业规划的出台，抓紧机遇连续出击市场，3月份分别产销重卡1502辆和各类工程车716辆，双双接近历史月产销最好水平。企业负责人表示，4月份将力争产销分别跃上2000辆和800辆新台阶，再创历史新高。

　　早在此次危机端倪初现时，江淮汽车就推出了决策：实施从紧的财务政策，严控非生产经营性支出，梳理投资项目，提高投入产出效率，保重点，抓产出；加快产品结构的优化升级。着力扩大高端轻卡的市场规模，加快推进高档轻客、皮卡和箱式客货车项目。加大宾悦轿车的促销力度，优化资本和产权结构，通过招商引资实现中重卡、车桥等项目的合资合作。

　　星马汽车组织全公司学习丰田经验，实行精益制造，强化管理，内部挖潜，节本降耗。有效压缩产能，加速资金回流，安全经营；坚持技术创新和产品研发，开发出了以中、后桥和华菱第二代产品星凯马为代表的高技术含量、高品质的产品。

　　今年，国家汽车产业振兴规划出台，鼓励企业实行区域重组，这是安徽汽车工业又一次面临重要的发展机遇。据介绍，安徽省正着手谋划，打破地区、行业、部门界限，加大汽车工业的资产重组和结构调整的力度；优化资源配置，将资产重组和结构调整作为一个整体发展；扶优扶强，创建具有国际竞争力的大型汽车企业集团。“寒冬”过后，由汽车大省到汽车强省的转身，安徽为期不远！