“创新是一个国家和民族进步的灵魂”，这句话在竞争激烈的汽车领域尤其显得难能可贵。当历史的车轮驶进2009年，由于汽车行业整体形势的严峻和不确定，为吸引消费者眼球，扩大细分市场的市场份额，汽车品牌“求新求变”的心理更加强烈。在这种趋势下，改款车型如雨后春笋般纷纷登场，据了解，今年上市的50多款新车普遍为升级改款，其中抢先上时市的09款荣威750出尽了风头。

2009款荣威750

　　作为上汽荣威品牌下的首款车型，荣威750在中高级轿车市场上市已经有两年多。凭借着独特的气质，荣威750逐渐与雅阁、领驭等成熟车型分庭抗礼，占领了一定的市场份额。从最初的750 2.5 V6系列车型奠定在公商务用车市场的生力军地位，到750 1.8T系列大力出击，荣威产品线逐渐丰富，由于坚持其一贯的华贵典雅品位，沿袭英系车在操控和动力上的传统优势，荣威750已然成为中高级轿车市场独特的“第四极”。

　　内饰创新 创领行政级舒适享受

　　此次荣威750推出全系7款改款车型，分别针对动力、操控、行车装备做了超过十多项实用配备的升级，并且以接近17万元的亲民价格，凭借“优雅公商务”率先抢占2009年中高级车市。在外观设计上，荣威750 09款变化不大，基本上传承了经典的英式风范，凸显古典尊贵风格。但是内饰方面却着实让人眼前一亮，2849mm超长轴距带来的非凡乘坐空间，配合升级的后排加热、电动后遮阳帘、后排Clarion行政级头枕式双LCD显示屏幕和集成了后排娱乐系统、空调系统的后排多功能中央扶手，为后排乘客提供更多舒适的享受。全新的中控台全部由塑料升级为碳纤维，这种材质更加轻便，整体质感也提升了一个层次。蓝色荧光迎宾踏板不仅看起来美观豪华，同时也为消费者在夜晚提供了安全保证。

　　操控升级 尽显“优雅公商务”本色

　　如果内饰方面的改变不足以打动日益挑剔的消费者，那么动力、操控上的提升则肯定会让人心跳加速。09款荣威750全系首次采用全新的“智能变速箱Drive-stop功能”，停行间自动智能切换挡位，车辆怠速时自动启动 “智能变速箱Drive-Stop功能”，可在保证车辆起步最佳状态的同时，实现零动力传递。新技术的运用不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗，令动力输出更顺畅强劲的同时，更增强其燃油经济性。而在精准操控方面，09款荣威750采用BP10+精准制衡底盘，整合前后满载设计轴荷分配几近50：50完美比例，媲美后轮驱动豪华轿车，同时悉心调校了悬挂系统、制动系统和转向系统，采用ALB柔性连接锻铝下摆前臂独立悬架、DDS创新Z形后独立悬挂、超大尺寸前后四轮通风盘制动等，令车行更加稳健安全。

　　经典的东西理应发扬光大，比如说荣威750的发动机就继续保留08款两款发动机。1.8T车型搭载的是最大的王牌高性能全铝中冷涡轮增压Kavachi发动机，与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台，相当于2.3升自然进气发动机动力水平，在同级轿车中首屈一指；而2.5V6车型则继续采用航空级全铝24气阀2.5LV6发动机，该款发动机称得上领先同级别V6发动机，其最高时速达220Km/h，同步搭载先进的EVIC-iii可变进气控制系，功率劲猛，燃油效果更经济。

　　全触控式GPS 科技元素重装上真

　　特别值得一提的是，荣威750 09款全系标配了高档车采用的领先高科技GYRO全触控式GPS全球定位系统，大屏幕数字显示屏，支持中英文语音导航，可在高架桥下或城市楼宇等GPS信号盲区，结合车速信号进行自主推算导航，同时增配了诸如蓝牙、后影像等多种高科技功能，内置数字DSP音效处理器，提升驾驶操控性和方便性的同时，也增加了科技时尚元素。

　　荣威750上市两年多来先后两次配置升级，其高端中高级公商务用车形象已为消费者所认同，此次09款荣威750升级更创领09年中高级车市“行政级的舒适享受”，诠释了“优雅公商务”的新定义，全新整合的全系车型率先抢档上市，强势冲击09年中高级车市。